编者按：多少万买什么车是很多人经常遇到的问题，选车的标准有很多，从品牌到性能，从性价比到保值率，从外观到内饰，从油耗到保养，车的类型和影响车的因素太多，即使是专业人士也无法拍胸脯说这款车最适合你的需求，但销量是一个非常重要的标准，销量大的车型不会太坑，所以水滴汽车盘点了2019年上半年的销量，为大家推荐几款销量不错的车型，买车随大流这是最佳的捷径。
车市冰霜凝结的声音不绝于耳，不过长城汽车却在寒冷中迎来了销量的增长。今年1-6月份，长城汽车累计销售493538辆，同比增长4.7%。其中哈弗品牌共销售352872辆，单单6月份就销售新车45256辆。在整体下滑的车市环境下，长城汽车能有如此成绩可以说是弥足珍贵的。
其实长城汽车能有如此成绩并非没有缘由，主要原因很简单。其一是7月国六落地前的国五车型整体降价，产品性价比进一步得到提升，戳中了荷包未满的消费者的心窝。其二，也是最重要的一点，长城汽车作为本土品牌SUV的领头羊，无论是口碑、品牌形象都可以用优秀来形容。加之深入人心的外观、内饰设计充分满足了国人的口味。下面我们就来看看这些产品力不俗的长城汽车。
首当其冲的那必然是那个家喻户晓的哈弗H6。今年上半年“神车”哈弗H6共销售182513辆，仅6月份就卖出了27052辆，环比增长6%，同比增长3%，累计73个月SUV销量第一，完全可以用经久不衰来形容。为时刻保持新鲜度，哈弗H6紧随时代步伐，拥有着年轻外观、内饰的同时，拥有大空间和高配置，做到了形式与功能的统一，“神车”的称号实至名归。
除哈弗(参数|图片)H6(参数|图片)以外，哈弗销量的另一个顶梁柱是哈弗F7(参数|图片)。哈弗F系自去年推出以来，累计销量已经突破12万辆。今年上半年，哈弗F7累计销量71025辆，其中6月销售10128辆。白纸黑字下映射出的是消费者对哈弗打造年轻化，科技感，国际化产品战略的认可。哈弗F7在外观设计上借鉴了WEY的设计理念，极具科技感、现代感，符合当下主流设计理念，对汽车外观比较在意的消费者不妨多多了解哈弗F7。
WEY品牌作为长城汽车的高端品牌，旗下第一款车型VV7(参数|图片)一经亮相就惊艳了一众消费者。而后的产品也是继承了VV7的优秀设计，观感上看豪华气质并不输合资车。不过WEY品牌近来的销量却谈不上优秀。WEY品牌上半年累计销量达到46,884辆，6月份单月销量为6755辆。并不是开脱，本土品牌冲击高端领域向来充满辛酸与艰辛，面对合资品牌乃至豪华品牌的挤压，本土品牌在品牌塑造和产品实力方面仍需努力。
除SUV外，长城汽车在皮卡领域也是位居前列。今年上半年，长城皮卡累计销售64878辆，6月销售7166辆，连续21年蝉联中国皮卡销量第一。截至目前，长城皮卡在国内皮卡市场占有率为35.2%，超过第二三四名的总和，其市场地位不言而喻。旗下代表车型风骏7(参数|图片)完全可以说是皮卡领域中的不二之选。
在本土品牌有望实现弯道超车的新能源领域，长城汽车的布局也初见规模。欧拉品牌上半年共销售27013辆，6月份销售3762辆。单一车型欧拉R1车型上半年累计销量为18081辆，6月份单月销售3198辆。
长城欧拉品牌凭借自身实力和对市场的精准洞察，不断推出高品质产品和贴心服务。首次推出“7天无忧退车”和“保值换购”等惠及消费者的政策，减轻了购车压力。在产品层面上，欧拉R1拥有着极为可爱的外观，可以说走到哪里都是焦点。而在续航里程方面，长续航版本为351km，作为市内代步车辆可以说是完全够用。
水滴观点:
2019年已经过半，车市寒冬越演越烈，大多车企销量都鲜有飘红，长城汽车销量的增长来之不易。当然，销量增长的背后也无不显示这长城汽车过硬的实力。今年6月，中国汽车品牌海外首个全工艺独资制造工厂——长城汽车俄罗斯图拉工厂竣工投产。与此同时，6月，长城汽车共出口新车6,711辆，同比增长83.3%。今年1-6月，长城汽车累计出口新车30,305辆，同比增长29.4%。可见无论是国内还是国外，长城汽车都表现出了极强的生命力。
文/王虚琪
