时间进入8月，2019年的国历时间只剩下1/3，眼看着金九银十已经进入倒计时，汽车市场似乎又双叒叕开始骚动了，诚如比亚迪宋Pro在成都上市以及首批车主交车，看的人不自觉又按捺不住剁手的欲望了。

国产汽车发展到今日，不管你承不承认，合资品牌也是要忌惮三分的，而被忌惮的其中一个重点对象，便是比亚迪。比亚迪以电池产业起家，又赶上新能源汽车崛起的关键时间点，“扶摇直上”可谓顺理成章。

本次比亚迪宋Pro于今年7月在北京正式上市，仅预售期间订单便已破万，就连许多咱们成都本地资深的媒体人都忍不住下手，究竟魔力何在今日我们就来把它揉碎了讲。

从“王朝(参数|图片)系列”正式确定起，我们常常吐槽比亚迪在车辆命名上的简单粗暴，只要是推新车，大概也都能猜到名字。但仔细想想，它却是少有的将中国文字的深意赋予车辆的品牌，无形中彰显着一种文化自信，让买国产车成为了一个“值得”的选择。

“值得”不仅是意念上的“值得”，为满足年轻人的需求，比亚迪高新聘请国际设计大师，将中国韵味与现代审美结合，从深入人心的“龙颜”设计，到“龙颜”2.0在比亚迪宋Pro(参数|图片)上的绽放，一种气吞山河之壮被比亚迪演绎的登峰造极，这谁能把持的住？

除了对比亚迪宋Pro难以拒绝的高颜值，从现场大部分人的表态来看，当年轻人准备买第一辆车，或是有了宝宝之后家里准备换车，他们无一例外更看重比亚迪宋Pro的高性价比。

首先，价格来说，比亚迪宋Pro共推出燃油版、DM版、EV版共3种动力模式12款车型，价格覆盖8.98-21.98万元(参数|图片)，选择范围极宽。

其次，动力上来说，宋Pro燃油版起步价不到9万元，搭载1.5TI发动机，且全系自动挡，技术上0.2秒即可完成瞬时换挡，加上前麦弗逊后多连杆独悬的底盘，平顺和舒适性都被放大。

宋Pro DM(参数|图片)则分双擎四驱和三擎四驱，两者均采用了比亚迪DM3.0全新动力架构，配备1.5T发动机不止于快，宋Pro DM双擎版以舒适调校为主，零百加速6.5秒。三擎版则以运动调校为主，百公里加速仅4.7秒，堪称15万A+级SUV价值百科新标杆。

而纯电动车则分别使用59.1kWh和71kWh的两种电池，续航里程分别为405km、502km，按照比亚迪在三电上的实力来说，纯电车型的动态表现不会弱。

最后，从空间来说，宋Pro拥有2712mm的轴距和1860mm的车宽，即便一同君身高175cm，坐在新车前排，顶部依然绰绰有余，坐在后排亦可轻松翘起二郎腿，并且座椅的承托面也足够合适，完全不似一些合资品牌为将空间最大化，单纯的将座椅长度缩短。

@一同君：比亚迪“强大中国车”的重要“棋子”

面对合资车在国内的“垄断表现”，每一个有“血性”的中国车企在都是有野心的。而比亚迪不仅要做新能源引领者，更率先发起了“强大中国车”的“玩法”，宋Pro则绝对称得上比亚迪野心布局上的一颗重要“棋子”。

在融合了燃油车、DM版、纯电动三种动力模式，高颜值、大空间、强动力三大特点，更赋予其同级无可比拟的价格优势，综合来说，比亚迪宋Pro生动的为我们演绎了什么叫“高性价比”。如此一说，比亚迪宋Pro让媒体人心动也正常了，毕竟他们也是人，只要诱惑足够，也是招架不住的。