或许在所有的车企里边，比亚迪是最最热心环保了。看着地球环境一天不比一天，生灵在热浪和废气中挣扎，比亚迪现已屡次呼吁全面禁售燃油车，我们改开新能源车。
横竖比亚迪自己的燃油车也卖欠好，反而新能源车销量不错，最好立刻立刻就禁了燃油车，那还不是我比亚迪的全国？比亚迪的燃油车销量跌跌不休，7月份卖出1.44万台，同比下滑了22%。1-7月累计销量为96837台，同比大降42%。
燃油车什么的就算了吧，横竖咱也发起禁售的，关键是咱家的新能源车。但7月份比亚迪的新能源车也遭受滑铁卢，依据相关数据显现，7月份只卖出了16567辆新车，同比下降了12%。环比6月份的26571辆，更是骤降了38%。其间纯电动车和新能源商用车销量都为正增加，仅仅插电混动车型跌得凶猛，7月销量6495辆，同比下滑35%。
形成比亚迪新能源车销量下滑的原因，很大是因为补助的退坡。6月底新能源轿车的地补撤销，补助退坡起伏到达50%，因而丢失了不少顾客。另一方面是日趋激烈的市场竞争，又不是你比亚迪一家独大，像本年上半年就现已有帕萨特、宝马5系(参数|图片)、途观、卡罗拉+雷凌等PHEV车型上市，抢了比亚迪的饭碗。
回想起比亚迪上半年的风景，新能源车月销量根本都破2万，王老板兴奋地将新能源车年度出售方针从30万辆上调到42万辆。哪知到了7月，完结率仅为38%。下半年，全新换代的宋Pro(参数|图片)系列、元EV(参数|图片)和e2(参数|图片)都上市不久，还没拼尽全力；e3(参数|图片)下个月上市，不知比亚迪还有时机完结42万台的方针吗？
（本文图片来历网络。修改：我应该在车底）
