插电混动车型比较纯电动车型更让国人承受，首要仍是因其在便利性上的极大优势，没电了大不了加油跑，多种挑选总比“一棵树上吊死”强。现在，插电混动车界迎来了一位新成员，它便是全新一代起亚K3 PHEV。伴随着新车上市，起亚K3 PHEV和同处20万元级商场的雷凌双擎E+、卡罗拉双擎E+的战役也正式拉开了帷幕。
上期，侃车的小姐姐现已做出了起亚K3 PHEV和卡罗拉双擎E+(参数|图片)的车型比照《起亚K3 PHEV VS 卡罗拉双擎E+，谁才是真实的“插混之王”？》，今日我们就接着来给起亚K3 PHEV和雷凌双擎E+两款车型做个比拼。
Round 1 比外观 起亚K3 PHEV
起亚K3 PHEV的外观根本与燃油版坚持一致，燃油版的外观就现已大受好评，这款当然也吸粉很多。从细节上看，两边细长且棱角清楚的大灯组，调配起亚宗族虎啸式（下方贯穿，且尺度有所增大）的进气格栅，让整车看上去力气汹涌，运动风十足。车顶线条感就更为饱满了，合作上贯穿式尾灯和蓝色镀铬饰条，不只延展了车尾视觉效果，也显示了新能源车的身份，十分具有辨识度。
雷凌双擎E+
雷凌双擎E+(参数|图片)也沿用了雷凌(参数|图片)的规划言语，全体造型在意料之中。这款车外观上的亮点在其前脸下围住处，这儿大面积使用了黑色钢琴烤漆，合作广大的进气格栅，看起来愈加凶狠。
Tako点评：起亚K3 PHEV(参数|图片)和雷凌双擎E+这两款车都采用了各自品牌最新的宗族式规划言语，都与燃油版外观差异不大，规划风格也都倾向运动风。不过Tako早年脸、侧身、车尾三个视点去感触两款车型，起亚K3 PHEV给人的视觉冲击都比雷凌双擎E+来的稍强，显着前者的外观更有新鲜感，回忆点更多。
Round 2 比空间 起亚K3 PHEV
起亚K3 PHEV的长宽高分别为4660mm*1780mm*1450mm，轴距为2700mm，这个数值在同级车中现已很优异了，翻开车门能显着感触到内部空间的开阔。Tako请一位身高一米八的车友帮忙试驾，我们将前排座椅放低至最大起伏后，间隔头部空间还有四指；而坚持前排座椅不动的情况下，他坐在后排腿部还有较大的活动范围。
起亚K3 PHEV空间的合理性不只体现在驾乘坐席，还体现在功用储物区域的规划上。这款车将电池组后置，使得其后备厢十分“满意”，并没有由于电池组的存在而糟蹋实践可用空间。此外，起亚K3 PHEV在车身多个当地都设置了小型收纳区，储物格多而不乱，适当奇妙，比方空调盖板下方、前排座椅中心档把后方等等。
雷凌双擎E+
2019款雷凌双擎E+的长宽高分别为4630mm*1775mm*1485mm，轴距2700mm与起亚K3 PHEV同等。按理说雷凌双擎E+的高度比起亚K3 PHEV高出了35mm，驾乘者坐进车内应该能显着感触到两款车型的空间距离才对，但是实践上Tako并没有体验到，这可能是由于起亚K3 PHEV经过长宽的尺度优势和合理化的座椅布局弥补了回来。
Tako点评：在车身尺度不同不大、轴距相同的情况下，起亚K3 PHEV关于乘坐空间和储物空间的细节处理上做得要更好。
Round 3 比内饰 起亚K3 PHEV
内饰上，K3 PHEV很显着能看出来是一辆油改电车型，全体和K3(参数|图片)不同不大。但细节上仍是有优化的，比方这次全体采用了黑色系配色，但在方向盘、空调出风口、车门饰板等方位加入了银色镀铬以及深浅蓝色饰条进行装点，能够说是点睛之笔，一会儿就令人眼前一亮。
当然，装备上也可谓同级模范，从智能硬件到车机体系都可圈可点。
雷凌双擎E+
雷凌双擎E+的内饰上也有一个亮点，那便是中控台采用了层叠式规划，真皮包裹加细节双缝，适当精美，这种高档感与一般的紧凑级家用车立马就拉开了距离。此外，雷凌双擎E+12.1英寸的中控屏（三屏联动）现在能够称得上是同级最大，没有之一，要知道K3 PHEV的中控屏尺度为10.25英寸，在同级车型中现已是不落劣势了。
Tako点评：总的来说，K3 PHEV和雷凌双擎E+的内饰都能够打出高分，雷凌双擎E+胜在新规划、大屏幕，新鲜感和科技感十足；而起亚K3 PHEV胜在风格经典、细节完美，各方面都在同级车型水准之上，归纳起来更是没有短板。
Round 4 比动力
动力我们直接看数值，标红为优势方。全体来看，起亚K3 PHEV比照雷凌双擎E+，只在电机总功率和总扭矩上小亏，但发动机功率和扭矩上小胜一筹。最重要的仍是油耗和续航，雷凌双擎E+一向被誉为最省油的混动车型，丰田对这款车最大的营销卖点也在于此；但它在面临起亚K3 PHEV的时分，引以为傲的油耗也输了。再说续航，55对80实在是差的有点远。
总的来说，起亚K3 PHEV在空间、动力上都比雷凌双擎E+有显着优势，而外观和内饰方面就见仁见智啦（Tako个人认为外观雷凌双擎E+略逊一筹，内饰则五五开）。现在起亚K3 PHEV还未发布官方指导价，假如终究报价能与雷凌双擎E+相差无几，那么起亚K3 PHEV的性价比会彻底凌驾于雷凌双擎E+之上。
