地表最强买菜车换代上市了。
这个强，其实和功能无关，之所以说卡罗拉是最强买菜车，是因为它的体量之大。五年时刻，累计国产产值超过了160万，全球单一车型销量榜首，这就足够了。
而在这样好成绩之后的替代者，便是根据TNGA架构打造的全新一代卡罗拉。好像之前的几款丰田新车相同，丰田“不再”是丰田，卡罗拉也“不再”是卡罗拉。
TNGA架构赋予全新一代卡罗拉的，是全新的体会。
在此之前，十一代卡罗拉(参数|图片)刚刚上市的时分花冠(参数|图片)还在出产，也便是所谓的同堂出售。而现在十二代卡罗拉上市，十一代卡罗拉则是直接停产，这旁边面说明晰丰田对根据TNGA架构下的全新卡罗拉产品力的自傲。
参阅之前搭档的试驾感触，全新一代卡罗拉的改动，更多的是在咱们看不到的当地，比方驾乘体会。更长，更宽，更矮小的车身，合作晋级的双叉臂独立后悬以及更低的车身重心，毫无疑问这些元素加在一起全新一代卡罗拉的驾驭体会会有很大提高。
这样改动的更大含义是在于消费集体的改动，如果说此前的丰田面向更多的是中年以上的消费集体的话，那全新一代卡罗拉便是能够投合更多的顾客。
52年以来最不中庸的卡罗拉
“这是我的一汽丰田卡罗拉，我的‘老伙计’，低沉内敛，不需求杰出张扬，更不需求像打广告相同标榜他的特色，可是4700万的全球销量便是他质量过硬的最好证明。”
这是发布会现场卡罗拉车主对它的点评，而它的车主也都是以中年集体为主。不过我也信任在十二代卡罗拉之后，会有越来越多年青卡罗拉车主的身影。
有一个细节，TNGA架构下的每一款车都会引起很高的重视度。凯美瑞(参数|图片)如此，C-HR(参数|图片)如此，亚洲龙(参数|图片)如此，卡罗拉也是相同。这就要聊到咱们前面说的，丰田“不再”是丰田。
和传统保存的换代不同，近两年来丰田的每款车型换代随同的都是一个词——耳目一新。再结合丰田品牌的口碑和影响力，不难发现现在丰田的每款产品年纪承受程度放宽了许多，这更多是规划层面上的。除此之外，TNGA带来的另一大改动则是产品力的晋级。
和群众MQB渠道的战略相似，TNGA的最大长处是高等级装备的下放，例如现在人们越来越关怀的安全装备。全新一代卡罗拉的入门版车型上，咱们能看到丰田最新的Toyota Safety Sense智行安全体系（TSS 2.0），ACC、车道坚持，乃至8气囊，或许是曾经主机厂们对安全装备的过分小气，谁敢想这是一辆价格十万元出面的买菜车的装备？
尽管紧凑型车的商场正在变小，可是它依旧是最大的商场。而这部分顾客最垂青的便是性价比，也能够说是价值百科。抛开一切只聊安全的话，全新一代卡罗拉现已抢先同等级至少百分之九十五的竞品了。
而在这个连全新马自达3都有或许变成扭力梁的年代，双叉臂后悬的参加无疑也是卡罗拉产品力提高的一大要点。把这些加在一起，丰田仍是曾经那个以中庸为最大标签的丰田吗？当然不是，省油省心平实无奇以外，现在的丰田又多了个“价值百科”的标签，不管哪个年纪段的顾客，对产品价值百科的追求是不变的。
比较于亚洲龙等之前的TNGA产品，全新一代卡罗拉更能表现“致真备至”这个词，究竟关于一辆价格仅有11.98万-15.98万元的紧凑型车来说，全新一代卡罗拉把价值百科表现到了极致。
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