小伙伴我们好哇~我是志鹏。
VV7在推出之时，重视度那是适当的高~许多人都是被它尖锐的外观、奢华的内饰、超高的装备所招引，要我说一些外观形象深入的点，我觉得那个气势十足的四出排气，看着着实很唬人~
或许有的小伙伴会说，这个四出排气的VV7不够快啊~emmmm，这的确是现实，阅历这么长的时刻今后，或许长城也觉得VV7需求一台更快更运动的车型，所以他们推出了这台车—VV7 GT。
为了让我们体验到它的运动性，厂家还特意把这台车的试驾会放到了赛车场，看来决心很足啊~那我们就来看一看~究竟VV7 GT体现怎么！
在具体跟我们共享试驾感触之前，先把要点告知我们，看看VV7 GT 和VV7的不同。
1. 百公里加快时刻7.3秒，比VV7快2秒
2. 底盘控制愈加运动
3. 外观选用溜背规划，愈加急进
4. 装备更高
下面，志鹏就来细心的共享VV7 GT的试驾感触。
开起来更运动
信任我们最关怀的，必定是GT开起来和VV7的差异，经过试驾来看，它的确要比VV7愈加运动。
尽管两台车的发动机数据彻底相同，均有着227匹最大马力和385牛米最大扭矩，可是GT的变速箱支撑弹射起步功用，并且为了更快的百公里加快，它的1、2、3挡换挡调校得适当急进，颇有些功能车的感觉。
并且更好的为了烘托这种运动气氛，不管是车内的模仿声浪仍是车外的运动四出排气（真有声响），都让你感觉~嗯！这车挺有热情！
实际成果嘛~在车上4人和开空调的情况下，跑出了8秒4的成果，比较官方的7秒3有必定距离，不过我觉得这个成果是可信的，究竟坐了4个人~
在赛道试驾的时分，我发现GT的加快尽管更快了，可是油门的响应速度仍然会慢一些，某些需求动力的时分还会有点踌躇，这一点假如能再改善一下就好了。
其实在刚开上GT的时分，我对它和VV7控制的差异感触并不深，而在开完VV7今后，我发现GT的确要愈加运动一些。
除了更活跃的中段动力输出以外，GT的底盘比较VV7愈加安靖，在剧烈驾驭的时分，而GT则愈加挥洒自如一些，虽然两车的底盘根本相同，但GT搭载的265mm宽度的马牌MC6轮胎，在极限上显着要比VV7所搭载的佳通轮胎更胜一筹。
所以就运动感来说，GT做的真的是要比VV7愈加超卓，7秒多的加快也能给我们一些热情了~碰到个原厂思域也彻底不虚~
外观愈加急进 内饰根本相同
VV7 GT是依据VV7打造而来，所以它们许多当地的规划是十分相似的，比较大的差异就在于它们的外观。
GT选用了一个相似溜背的规划，造型比较传统SUV仍是有着很大差异的，或许有的小伙伴会觉得这个处理有些过于急进，也有的小伙伴觉得还挺运动，志鹏就先不宣布观点，各位小伙伴可以来聊聊这个规划感觉咋样~
进入车内，GT和VV7的内饰、空间、座椅根本上是一模相同的，奢华感、装备真的没缺点，比较老款它们都还增加了驾驭员人脸辨认、新的中控大屏和液晶外表，科技感又有所提高。
仅有受到影响的或许就是后备厢空间，为了造型~必定得有所献身。
至于装备嘛，除了上面说到的弹射起步、模仿声浪之外，GT比较VV7还多出了膝部气囊、多色气氛灯、集成式喷水雨刮、后排航空座椅（按摩、加热、通风等）和激光大灯，受试驾条件约束，我并没有彻底体验到以上悉数的装备，我个人对这个集成式的喷水雨刮十分喜爱，由于简直彻底不影响视界，好用又美观，你们最看好上面的哪个装备呢？。
VV7也有改变
在这次试驾活动中，厂家还组织了2020款的VV7试驾，其实它的全体改变也不大，我们来看看。
外观层面，新款VV7在前脸有着必定的调整，比如说镀铬的中网、新的围住和隐藏式的排气，都让它和GT有着愈加显着的差异。
依据厂家人员的音讯，VV7未来或许还会推出其他动力版别车型，志鹏猜想，再往上晋级更强悍的动力系统，好像会跟GT相冲突，更大的或许是会搭载1.5T动力系统，随之而来的就是更亲民的价格，各位小伙伴，假如VV7推出1.5T车型，你们会考虑吗？
总结
好啦~今日的内容到这儿就差不多了，简略给我们总结一下。
VV7 GT的推出，其实是供给了一个更特性的挑选，厂家这么做，颇有些GT走运动道路，VV7走奢华道路的感觉，它的价格也将在这两天进行发布，假如价格根本相仿的话，你们是会选GT？仍是选VV7？我们无妨聊一聊~后台见啦！
