近来，比亚迪披露了8月份销量数据，其在8月合计出售新车3.6万辆，同比下滑13.95%。而在累积数据方面，本年1-8月，累计出售29.5万辆，同比下滑2.83%
而在仔细观察后能够发现，导致比亚迪销量出现下滑的主要因素为燃油车型以及插电式混合动力车型销量的下滑。
其间，在燃油车方面，比亚迪在本年8月的销量为1.92万辆，同比下滑3.59%；1-8月，燃油车累计出售量为11.61万辆，与上一年同期相比，下滑了38.28%。
不得不说，在车市下行的大布景下，比亚迪燃油车受到了较大的影响。
除此之外，插电式混合动力车型的下滑，也是导致比亚迪全体销量下滑的重要因素。
能够看到，在本年8月，比亚迪新能源轿车的销量为1.67万辆，与上一年同期相比，下滑了23.44%。不过，鉴于其上半年的杰出体现，累计数据仍然出现同比增加态势。而在累积销量方面，比亚迪新能源轿车在本年1-8月的销量为17.89万辆，同比增加了54.91。
这其间，纯电动轿车在1-8月的销量为11.6万辆，同比增加了178%；可是，插电式混合动力车型的销量为5.7万辆，下滑17%。
也就是说，现在比亚迪的纯电动轿车担负起了出售的重担。
写在最终
假如以比亚迪年头拟定的65万辆全年销量方针来衡量，截止到现在，比亚迪的销量成果并不能让人满足。但假如考虑到我国车市全体下行，大部分车企都处在销量下滑之列，比亚迪的销量成果现已难能可贵了。
当然，由此也能够看到，比亚迪假如想完成年头拟定的方针，有必要要在燃油车和插电式混合动力车型上有一个显着的改动。
