9月6日，长城轿车一则关于股权及期权鼓励的布告，敏捷引发了国内外各大媒体的热议。布告显现，长城轿车将发布权益总计18,509.13 万份的股票与股权期权鼓励方案，用以鼓励包含董事、高档管理人员、中心技能人员和中心业务人员。
事实上，2019年的长城轿车，凭仗各种重磅信息的继续显露，屡次占有国内外各大媒体的头条方位。这其间，不只有长城轿车凭仗着“全球化”和“新四化”双战略在全球轿车商场的高速前行的要素，更重要的是，一贯低沉的长城轿车“掌门人”魏建军，一举一动也一再出现在媒体的“头条”。
长城轿车董事长魏建军
了解魏建军的人都知道，他尽管为人低沉，却是一个极有气魄的人。这从1990年他凭着一腔热血和对轿车的喜爱便接手其时债台高筑的长城轿车的前身——长城工业公司，就不难看出。或许其时的他并没有想到，仅用三十年的时刻，便能够带领长城轿车发作天翻地覆的改变，从一个默默无闻的小厂，开展成为现在能够代表我国轿车逐鹿全球的车企代表，而他自己也成为我国轿车的领军人物。
成功的人才战略 让魏建军赢了当下也赢得未来
尽管长城轿车在全球化战略的施行上，现已走在了大多数我国企业的前面。但魏建军深知，要想成为一家真实意义上的全球化企业，长城轿车还有很长的路要走。他更理解，长城轿车要想走得更远，就需要更多中心人才乐意与公司一起开展，并享用公司生长带来的效果。
长城轿车股份有限公司
9月6日，长城轿车股权鼓励方案的发布，不论是从鼓励的内容仍是从获益人数来看，在长城轿车尚属初次，鼓励力度在我国的上市公司中属稀有。这是魏建军作为企业领导人的胸襟和格式所造成的，更是他运营理念不断随商场需求改变的必然结果。
近年来，长城轿车经过不断引入各类技能专家和高档管理人才，完成了企业的快速开展，而及时发布股权及期权鼓励机制， 不只能够有用留住优秀人才并绑定利益，与此一起，愈加健全的鼓励机制，也将有助于公司未来招引更多优秀人才。
咱们也注意到，本次鼓励方案中，初次颁发的限制性股票及股票期权的成绩方针，从未来三年的销量与净赢利进行两层查核。其间，2019-2021年销量查核方针别离为107万辆、115万辆、125万辆，净赢利查核方针别离为42亿元、45亿元、50亿元，销量与赢利权重别离占65%与35%。这一方针的设定，既遵从了近年来轿车商场开展的基本规律，也契合长城轿车作为一家商场化运营公稳步前行的趋势。
曩昔三年间，长城轿车年度销量接连打破百万，特别是在上一年整车车市不容乐观的前提下，长城轿车的百万销量显得尤为难能可贵。而本年1-7月，长城轿车累计销量已打破55万，接下来，跟着车市的逐步复苏以及“金九银十”的到来，信任达到107万的销量方针并非难事。
登高望远 坚决长城轿车全球化战略方针
当然，为了这些方针的赶快达到，魏建军也正带领着长城轿车沿着全球化的路途，不断打破。在他看来，全球化是我国轿车企业的仅有出路。
事实上，得益于魏建军的登高望远，长城轿车的全球化现已行之有效。
长城轿车全球化布局
跟着本年6月俄罗斯图拉工厂及8月重庆才智工厂的投产，长城轿车现已有五大全球化整车生产基地投入运营，后续还将有4个全球化整车工厂连续投产，它们将与“一带一路”沿线的5大KD工厂，一起构建长城轿车的“9+5”全球化生产布局。此外，长城轿车还先后在日本、美国、德国、印度、奥地利和韩国建立海外研制中心，构建出了以保定总部为中心，包括欧洲、亚洲、北美的全球化研制布局。一起，长城轿车还在海外布局了超500余家网点，网络覆盖俄罗斯、南非、澳大利亚及中东、非洲、南美、亚太等区域商场。
长城轿车俄罗斯图拉工厂
长城轿车重庆才智工厂
除了在全球化研、产、销范畴的布局，本年7月，长城轿车还发布了智能网联战略——GTO全域才智生态战略，该战略也是作为长城轿车科技战略的一部分，支撑长城轿车走出去的“全球化战略”。
长城轿车GTO全域才智生态战略发布
不难看出，长城轿车现已在全球化的路途上，探寻到一条契合我国轿车的路途，而能够为其它我国车企供给可供参考的出海经历，或许也是魏建军全球化愿望的一部分。
咱们信任，这一次的限制性股权与股票期权鼓励方案，仅仅魏建军带领下的长城轿车人才战略的一部分，接下来，跟着全球化战略的继续深化，人才鼓励的好处会连续出现，终究将成为长城轿车全球化下可继续开展的重要支撑。
