说起奥迪，多年前带给国人的形象曾经是居高临下的官车，不过跟着这几年全新一代车型的加快导入，奥迪的品牌形象显着改变了，变得更年青、更动感、更科技，乃至不乏更个性化的车型接连不断。
社友们或许要说了，这是大势所趋，简直一切的汽车品牌都在走着这样一条年青化的路途，都在投合新生代的干流消费集体。
但车透君觉得，细心比较战略和战术的话，仍是能找到差异。由于奥迪关于年青化的预备，显得更充沛和更用心一些。
在面向年青消费人群的入门级SUV——Q3等级，奥迪这次便使出了双车战略，继国产Q3后，又将引进Q3 Sportback进行国产。
听到这，社友们或许又有疑问了——这是否多此一举呢？双车能否摆开区隔，然后到达招引不同的消费集体作用呢？
车透君上星期在德国黑森林区域试驾了全新奥迪Q3(参数|图片) Sportback，关于奥迪这份双车战略的背面心思，做了近距离的揣摩。
Sportback，关于奥迪来说，是规划理念传承，不算特别的新概念。其最大特点是集高雅、运动、有用于一身，A3、A1(参数|图片)、A5和A7(参数|图片)都有过让人难忘的Sportback车型。
但这次在Q3身上，奥迪仍是完成了另一层意义上的打破成规、自我打破。由于全新奥迪Q3 Sportback是奥迪第一款采用了Sportback理念的紧凑型SUV。
换而言之，这也就意味着，继轿车之后，奥迪开端将Sportback战术运用至SUV上。考虑到SUV商场是现在车市中最热细分商场，奥迪如此“1+1”的双车战略，在SUV商场中可以起到的增量战略价值百科，无疑是巨大的。
全新奥迪Q3 Sportback乃是此战略的前锋官，打上的是一发头炮。
车透君试驾的虽说是海外版车型，但其实不必等太久，这完全是一款处于临战状态的新车。
据悉，本年10月就计划在欧洲商场出售，德国商场的起步价格约在3.6万欧元，45TFSI quattro版别或再贵1万欧元左右。至于国产也会很快，估计在本年年底或下一年年头吧。
身为Sportback车型，全新奥迪Q3 Sportback首要是以颜值博回头率的。它的肌肉线条很富美感，亮黑格栅边框+黑色蜂窝底网的规划、充溢力气感的发动机舱盖、锋利的楔形前大灯和S-line的前围住，都让人过目不忘。
从后旁边面看全新奥迪Q3 Sportback是又一道“景色”，透过高雅的车顶弧线、性感的“美臀”，能欣赏到Sportback规划的魂灵地点。不得不说，把Sportback的规划理念付诸于SUV上，得到的作用是出彩的。
坐进车内，内饰规划跟全新奥迪Q3千篇一律，叠加了精美的层次感和稠密的科技感。全新款式的三辐式平底方向盘以及全体倾向驾驭者一侧的规划，强化了运动感。
为了满意个性化的需求，全新奥迪Q3 Sportback的内饰有多种配色计划可选，例如“黑+蓝”组合（主色调为黑色，蓝色饰件为装点），肯定够特别吧。
装备方面，在车透君试驾的高配车型上，12.3英寸的全液晶仪表盘、10.1英寸的中控触摸屏、最新的MMI互联体系、双区主动空调、语音操控、带15个扬声器的Bang & Olufsen音响、主动泊车入位、并线辅佐、盲区监测、全景天窗等都一应俱全。
对了，可全屏显现地图导航功用的全液晶仪表盘，对年青消费集体而言，信任将具有适当的招引力。
在车内空间方面，全新奥迪Q3 Sportback和全新奥迪Q3甚是挨近，由于全新奥迪Q3轴距加长了77mm而到达2680mm，所以全新奥迪Q3 Sportback的后排空间也到达了同级车的干流水平。仅仅受车顶弧线的规划影响，后排头部空间会比一般版全新奥迪Q3略显短促一些。
值得一提的是，全新奥迪Q3 Sportback的后排座椅可以前后移动约15cm，可以调理椅背，且支撑4/2/4的放倒方法。后备厢在惯例状态下的容积是530L，在放倒后排座椅后，可以取得1400L的储物空间。由于装备了电动尾门，还内设了一个12V电源插口，有用性仍是很强的。
动力方面，会存在中外有别。由于全新奥迪Q3 Sportback投放到欧洲商场时，将会有2.0T汽油发动机和2.0T柴油发动机可以选择。至于国产版，据悉将会搭载1.4TFSI（150马力）和2.0TFSI（186马力和220马力）三款发动机，匹配DQ381和DQ500两款7速双聚散变速箱，并有quattro四驱车型可选。
车透君此次试驾的是高配车型，2.0T汽油发动机和7速双聚散变速箱的组合，配上了quattro四驱体系。
开上手后，车透君对全新奥迪Q3 Sportback的操控感仍是十分喜爱，车身动态体现很灵敏，驾驭气氛也很轻松。
在发动机方面，45TFSI quattro车型乃至有些超配了，由于用一台230马力、350牛·米的2.0T发动机来驱动整备质量1.7吨左右的紧凑型SUV，肯定的殷实感。起步轻捷，提速有劲，中后段加快直爽，转向手感超卓，这在德国不限速的城市路途上驾驭，是可以随意撒欢了。
Audi drive select体系供给了多达6种驾驭形式，分别为offroad（越野）、efficiency（经济）、comfort（舒适）、auto（主动）、dynamic（动态）以及individual。日常驾驭的话，主张选择auto形式。想要取得更好的驾驭趣味，则主张切入S挡，一起切换至dynamic（动态）形式，全新奥迪Q3 Sportback可以带给你淋漓痛快的加快感和操控趣味。
底盘调校方面，装备前麦弗逊、后四连杆独立悬架的全新奥迪Q3 Sportback倾向于健康风格。过滤波动，则要看驾驭形式。切换到dynamic（动态）形式时，减振器支撑力更足，关于车身姿势的操控要比comfort形式下，车身的稳定性也显着更强。关于寻求驾驭趣味的驾驭者来说，可以选择自己喜爱的方法来切换。
写在终究：
在一天的试驾后，全新奥迪Q3 Sportback给车透君留下了十分深入的形象，它是那种能以颜值加功能、高雅加有用的多维规范评判而终究胜出的佼佼者。
关于奥迪来说，装备Sportback车型后，未来的奥迪Q系列，在迎战各路奢华SUV竞争对手时，也就可以摆出兄弟连齐上阵的姿势，天然也就多出了一份胜算。
终究总结的话，全新奥迪Q3 Sportback是奥迪挥写SUV新战书的“头炮”，一个充溢战斗力和潜力的正印前锋。
