9月12日，戴勒姆发布8月最新销量数据报告。报告显示，继7月之后，奔驰再度领跑国内豪华车第一阵营。
数据显示，2019年8月，奔驰（含Smart品牌）共交付18.9万辆新车，同比增长15%，同时也再次创下销量新纪录；1-8月，奔驰（含Smart品牌）在全球范围内共售出158.19万辆新车，较去年同期微跌1%。
具体来看，奔驰紧凑型车依然受到广泛欢迎，，奔驰A级、B级、CLA、CLA Shooting Brake和GLA等上月共交付约4.8万辆，较上月销量劲增28.6%；同时，由于新车型的刺激，8月份奔驰SUV销量今年来首次获得增长，GLA、GLC、GLC Coupé、GLE、GLE Coupé、GLS和G级车上月共交付约6.18万辆，同比增长8.7%。另外，轿车方面，奔驰C级和E级销量也在同步增长，分别增长6.7%和14.7%。其中，奔驰E级Saloon and Estate销量创下了新的纪录，同比攀升11.2%至2.82万辆。
从地区来看，奔驰在北美地区增长幅度最大，已经连续第二个月实现两位数的增长，8月北美地区销量同比增长20.9%。其次，亚太地区和欧洲地区同样表现不凡。欧洲地区，奔驰8月销量增长13.1%，创下该地区新的月度销量记录。此外，亚太地区数据显示，奔驰凭借8.23万辆的销量成绩创下历史同期新纪录。
值得一提的是，中国作为奔驰在亚太地区的核心市场，8月单月销量达6.01万辆，同比增长12.8%；1-8月累计销量达46.42万辆，同比增长4.1%。如此看来，尽管西安的“漏油门”事件引发全国舆论轰动，紧接着C级、E级车型共57万辆的大规模召回事件并没有影响到国人购买奔驰的热情，其增长势头依然强劲。
相比之下，宝马的表现同样稳定，但奥迪略显掉队。数据显示，宝马（含MINI品牌）8月在华销量为5.89万辆，同比增长10.1%。而1-8月，在华市场累计销量为46.29万辆，同比增长15.7%。相较于奔驰宝马，BBA中的奥迪8月则表现一般。2019年8月，奥迪在华月销量为5.858万辆，同比2%的微增，而1-8月累计销量为4.2744万辆，也同比微增2.4%。
车友头条了解到，今年下半年，奔驰还将推出包括国产后的SUV GLB、新款GLC L长轴距版、AMG A 35 L 4MATIC以及EQC纯电SUV在内的四款车型。因此，下半年奔驰的增长势头依然不容小觑，与宝马的TOP之争，将花落谁家，目前还不好定夺。但反观奥迪，销量落后于奔驰4.3万辆，如此差距，掉队的奥迪后半年压力着实不小。
