从全球规模来看，皮卡是最受欢迎、销量最大的轿车产品类型，也是最具生机的轿车消费载体之一。据不完全统计，在发达国家中，美国皮卡销量比例占比达16%；澳大利亚2017年皮卡销量占整个轿车商场的19.9%，但在我国，皮卡销量比例占比缺乏2%，这也从旁边面证明了皮卡车型在我国仍具有非常大的商场潜力。
在此布景下，长城轿车为发力国内皮卡车型这一细分商场，与8月18日，长城炮新品牌正式发布，并在9月5日成都车展上，旗下首款乘用皮卡正式上市。
9月18日，【轿车维基APP】受长城炮(参数|图片)品牌约请，参与坐落山东威海举办的“长城炮皮卡日子体会官”媒体试驾活动。此次试驾路况包含，城市路途、高速路途、以及轻度越野路段。而该款新车作为一辆乘用皮卡车型，又能否统筹舒适以及有用性这两点消费诉求呢？且待笔者渐渐道来。
骨子里竟是个精美的“小伙儿”
首要，笔者先来介绍一下，此次活动的试驾车型，经笔者与厂家工人人员交流后得知，笔者试驾的车型为低配车型——四驱舒适型，搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率120kh，整车整备质量2吨左右。由此，笔者产生了榜首个疑问，动力体现怎样？
要知道最为一辆皮卡车型，动力体现往往是顾客关怀的榜首诉求。但值得一提的是，在城市路况下，它竟给了笔者不小的惊喜。笔者本认为关于这样一辆“庞然大物”，在车流较多的路段，会用一种比较佛系的控制方法驾御它，但其搭载的采埃孚8AT变速箱聪明的换挡逻辑，让笔者打消了这一想法。无论是轻踩或是重踩油门，这台变速箱可瞬间为笔者降至相应档位，已满意不同加速需求。
写到这儿，笔者插播一条小插曲，在上午的试驾体会行将完毕之前，厂家为丰厚此次活动的试驾体会，特意让在场媒体教师感受了一把海上垂钓。而关于海钓，笔者但是人生榜首次，经教练的简略教导与笔者近半个小时的尽力后，总算收成了笔者海钓“榜首杆”！
目测5厘米~
好了，说完尬事，咱们言归正传，在下午的自在试驾中，笔者也感受了一下其在坑洼路段的经过性。既然是皮卡车型，轻度越野才能天然也是其查核的一部分，但不得不说，在泥泞的坑洼路况下，这以后多连杆后悬架的体现，的确有些越级的存在，舒适之余还赋有耐性。一起，关于悬挂的全体体现，也得到了同车其他媒体教师的共同认可。
别的，关于这个“大家伙”，空间方面的体现你更大可不必忧虑，满座四人的情况下，你仍旧能够演出“北京瘫”，但有一点需求吐槽的是，只怪笔者手不够大，拨动方向盘后的换挡拨片事实有些乏力（期望量产车厂家能够改善这个问题）。
美式SUV肌肉造型+特有LOGO
接下来，咱们再来好好赏识一下，作为我国首款全球化乘用大皮卡是怎么展示有用与奢华的吧。
在外观方面，新车包含外观内饰都有不错的精美程度，并用了皮卡全新规划言语，全体风格健康，个人感觉颜值是该款皮卡的一大亮点，尤其是蜂窝状格栅的使用适可而止。
车身旁边面来看，其前后稍微凸起的轮眉调配大尺度轮圈以及较高的离地空隙，让该车看上去愈加赋有力气感。尾部方面，左右两边尾灯选用竖状式，在夜晚点亮后辨识度更高。值得一提的是，长城炮系列皮卡在前格栅处悬挂有全新品牌LOGO，款式共同。
内饰方面，这款车的内饰不论是用料仍是造型都有着较强的乘用化风格，整个座舱触手可及当地均为软质包覆，搪塑仪表板、真皮座椅、真皮方向盘、皮质门护板，给家庭成员出行带来极度舒适感；6向主驾电调座椅、4向副驾电调座椅、座椅电加热、主动空调，外加右对称的中控台规划，全体感觉非常有层次感。
尺度方面，长宽高分别为5410、1934、1886mm，轴距为3230mm，货厢内部尺度为1520/1520/538mm，尺度在国内规范货厢的皮卡车型中归于较大的一款。
写在最终，从国家层面来看，本年，国家开展变革委、生态环境部、商务部三部分联合发布《推进要点消费品更新晋级疏通资源循环使用实施方案(2019-2020年)》，明确指出：鼓舞有条件的地级及以下城市加速撤销皮卡进城约束，充分发挥皮卡客货两用功用。
别的，在全国皮卡解禁进程上，现在已在河北省、河南省、辽宁省、云南省、湖北省、新疆维吾尔自治区六省进行试点。而这些也都将是推进长城炮品牌持续开展的重要因素，或许在不久的将来，长城炮会像其姓名相同，凭仗该款新车在国内皮卡商场，一炮打响。
