我国的轿车工业的开展速度可以说是比较快的，仅仅10多年的时刻，现在现已算是站得住脚，也能略微的影响到轿车市场的改变。可是，开展过快也导致顾客关于轿车技术的不了解，旧的还没有参详透，新技术的又来了。就比如说下面这些所谓民间说法，其实是不正确的，可是直到现在仍然还有人信任着。
车越重也稳
许多人以为，车辆的分量越重，车辆就会越稳。从质量定理上来说，确实是这样的，可是轿车是跑动的，并不是不动的。因而，假如物体是运动的，那么其运动的轨道顺不顺，稳不稳就不单单仅仅看其分量了。关于轿车而言，行进的状态下，车辆稳不稳，除了自身分量带来的作用之外，空气力学的使用、车辆规划下的重心凹凸、轴距的长短以及底盘调校水平、转向组织调校特性等都会影响得到，其分量自身所给的作用其实占比并不是许多。
打死方向盘等于损车
现在的转向体系大多数都是电动助力转向体系，而电动助力转向体系都是有一个转向起伏最大限值，或许你是把方向盘打死了，可是在转动轴上是有维护机制的，不会呈现大打死方向盘导致某个部件的损坏。除了电动助力转向体系外，机械液压助力转向体系、电子液压助力转向体系也有最高压力的安全阀的设定，所以，这个说法并不是完全正确的。
车身薄不安全
许多人觉得掩盖车身的“表皮”薄的话，整辆车都不会安全，但实践正如我们所说，这仅仅一个“表皮”，车辆的车身刚性强不强在于车架的规划，比如说人，皮都是很薄的，可是假如骨头硬，有肌肉，那么接受力气就比较大。因而，车架才是最主要的。
