图/文：Top Test&杜安迪 责编/张一鹏
【搜狐轿车Top Test】自主品牌走高端化道路早已不是隐秘，厂家经过推出一些差异于惯例产品的高端车型不只可以有底气与合资品牌进行直接对话，更可以为顾客灌注一些全新的品牌概念，提高品牌软实力。今日，Top Test将为您盘点当下商场比较具有代表性的三款车型，它们各具特色，却又异曲同工；不只相互竞争，更是各个品牌向上应战合资的利器。值得一提的是，它们的落地价都在20万以内，那么它们终究值不值？下文立即为您揭晓答案。
● 星途LX
预价格：12.79-15.59万元
试驾车型动力：1.6T+7DCT
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跋涉质感超卓/互联功用强 星途-LX应战高端商场胜算几许？
星途-LX作为品牌旗下第二款车，其外观规划与此前的星途-TX/TXL有着显着的差异化风格，并没有像大大都厂商将旗下车型施行“套娃化”处理，这样的做法实属不易，尤其是关于星途这样一个全新品牌来说。比较于领克和WEY的车型，星途-LX全体概括要愈加方正，车身上的平直线条随处可见，最会集的区域便是车头部分了，机舱盖前沿的镀铬饰条、LED大灯造型、中网、下保险杠悉数选用相同的横向规划线条，这样就难免有一种堆积感，短少少许规划感。
车尾部分比较车头来说规划元素更多元，贯穿式尾灯是很具有时代感的规划，是当下简直一切厂商都会挑选的一种规划方法，双方双出排气和银色护板使得下保险杠看不上不那么单调。
翻开车门看内饰，层次显着的撞色规划首要招引了我，这样的调配很简略带来好感，再加上木纹饰板、软性皮质和淡色缝线，令整个座舱体现出一种高档感，体现出了规划师的用心。此外，在中控区域的中心部分保留了一排物理按键，比较于有些车型的全触控规划，这样的规划愈加契合当下人们的用车习气。
在仔细观察之后，槽点就来了，横贯式双12.3英寸屏幕是仿照谁家不言自明，并且此类规划现已被许多厂商参阅，放到现在看现已有些审美疲劳了；其次便是空调面板，款式则是学习了路虎车型，但也仅仅做到了外表功夫。当然，车内也有很新意的规划，比方十分细巧的电子档杆，或许不能称之为挡杆，由于它的造型有些过于mini(参数|图片)了，榜首次触摸还以为是驾驭形式切换键。
是非拼色座椅首要在视觉上与车内全体风格很搭调，内部填充物质感柔软，坐进去有一种堕入感，前排座位供给加热功用；乘坐空间方面，身高178cm的体会者在前后排均可取得富余的乘坐空间，后备箱地板相对平坦，对中心乘客的乘坐根本没有影响；后备箱地板平坦，纵向进深可观，空间利用率比较高，后排座椅按份额放倒后根本与后备箱地板呈一个平面。
星途-LX与定位更高的TX(参数|图片)/TXL同享动力总成，这种由高到低的下方战略十分讨巧。该车搭载全新第三代1.6T GDI（涡轮增压直喷）发起机，最大功率为145kW/5500rpm，峰值扭矩到达290N·m/2000-4000rpm，账面数据要比同级对手更抢眼，乃至不输2.0T选手。
关于这台1.6T发起机的体现，我是比较认可的，有着同等级车型中比较足够的动力储藏与输出功率，低速状态下油门呼应活跃，一挡和二挡下具有较强的迸发力，在2000-4000rpm的峰值扭矩区间加快比较猛；中后段的加快力虽有必定下降，但并不乏力。不管是账面数据仍是片面感触，星途-LX的动力体现可圈可点。
车辆配备有运动形式和节能形式，两者比较于一般形式有着显着的差异化风格。运动形式下，发起机转速会坚持在2500rpm以上，油门呼应会愈加活络，踩下油门后转速上升得更快，然后供给更直接得动力输出，但此类小排量车型的运动形式只适宜短时刻切换，关于后段提速的影响不大。假如你是佛系驾驭者，那么节能形式愈加适宜。
说到双聚散变速箱，人们的榜首反响便是低速抑扬，星途-LX上这台来自格特拉克的7速湿式双聚散变速器被调得尽或许顺滑，平顺度到达了同级车型中的中上水平，日常驾驭中仅仅在1、2挡之间车内有纤细的俯仰感；在跋涉间换挡不算快，仍是可以供给比较连接的动力联接；深踩油门时，降挡反响稍慢，时刻短推迟后动力才会迸发。
● WEY VV5
官方指导价：12.58-17.30万元
试驾车型动力：1.5T+7DCT
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寻求特性却不甘愿小众 WEY VV5 1.5T让油耗不再是短板
WEY VV5(参数|图片) 1.5T归于同价位SUV中主打特性规划的选手，所以在肯定的车身尺度方面，这台车比照竞品没有优势。当然车主们更垂青的其实是拉风的四出排气和充满了力气感的腰线，这方面VV5也没输过。
内饰方面，最大的亮点是全液晶外表盘和电子排挡杆的引进，其间液晶外表供给了多种主题形式，电子排挡杆下方也掏出了空间可观的储物格。VV5 1.5T的内饰选用了不少有高档感的软质资料，做工中规中矩。
尽管轴距在同级车里不占优，可是VV5的内部实践空间体现令人满意：身高180的体会者不管入座前排仍是后排，头部和腿部都有足够的活动空间，肯定能满意全家长途旅行的空间需求，后排中心方位偶然坐个成年人也不会太憋屈，这就够了。
比较竞品，VV5的1.5T发起机或许参数方面不太拔尖，可是比较于领克02(参数|图片)的三缸机，其选用的四气缸结构却为平顺性打下了杰出的根底。全铝缸体和缸内直喷供油技能都是近两年来的技能趋势，可以运用92号汽油则确保了VV5杰出的习惯能力：关于SUV来说这很重要。
前麦弗逊、后双横臂式底盘结构咱们现已很了解了，调校方面WEY现已做到了轻车熟路，结构和用料方面尽管没有亮点可是胜在简略牢靠。轮胎的尺度其实挺契合VV5 1.5T的产品定位，但仍是主张匹配更高品牌和产品定位的类型。
日常驾驭进程中，VV5 1.5T的油门呼应显得不那么直接，驾驭者脚下的动作想要传递到驱动轮仍是需求一些时刻，所以想要超车的话最好提早点踩下油门，给发起机转速的提高留出时刻，这也是初度驾驭VV5 1.5T需求留意的一点。
7速双聚散变速箱有着相似自动变速箱的性情，换挡动作不像咱们了解的德系双聚散那般敏捷，可是却营建了出其不意的舒适感触。在大都情况下，这台有点儿“慢性子”的双聚散都能给车内乘员带来高雅的旅途体会。
VV5 1.5T的制动初段反响没那么激烈，有点相似日系车的调教风格，不过在踏板中后程，制动力的开释有一个显着的加强进程，初度驾驭时或许需求习惯一下，开惯了之后倒也没什么很别扭的当地。别的考虑到这台车的悬挂支撑挺足，踩刹车的动作也不必特别细腻。
● 领克02
预价格：11.98-18.88万元
试驾车型动力：1.5T+7DCT
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紧凑型SUV中的特性化选手 深度测验领克02 1.5T两驱耀Pro
领克02连续了领克01(参数|图片)的规划风格，但领克02的规划愈加矮小，更有运动风格，一起加入了跨界元素。前大灯的分体式规划也得到连续，上部日间行车灯的造型十分前卫耐看，下部大灯与整个进气格栅融为一体，规划感很强。尾部则选用了溜背的规划，进一步增强了运动感。
领克02和01在全体规划上仍是十分附近的，中控台都选用了朝向驾驭者的规划。10.2英寸能中控屏+10.25英寸全液晶仪盘表、环抱式座舱、包含多种内饰原料的混搭都成为领克02的亮点。中控台加入了很多镀铬元素进行装点，车内质感得到了提高。一起，作为沃尔沃主导的CMA渠道，安全性也是领克02一大亮点，FCW前方磕碰预警体系和AEB自动式刹车体系，ACCQA带排队功用的自习惯巡航体系，LDW车道违背预警体系和LKA 车道坚持体系等等。
领克02开起来的感觉根本便是视界高一些的两厢车，当然前置前驱的布局根本也不允许你拿它当SUV。方向盘阻尼很轻，力气相对较小的女车主也能轻松上手，车头呼应速度较快，控制活络。
1.5T发起机动力储藏比较足够，即便是速度来到中后段，仍然有比较显着的再加快感。双聚散变速箱低档位区间并不会发生恼人的拖拽感，城市路段低速蠕行时比较舒适；在需求急加快时，变速箱也会活跃进行降档，没有牵丝攀藤的感觉。
● 总结
自主品牌走高端化道路都不谋而合地挑选从自己最拿手的SUV领域下手，这三台20万落地的车型从价格上看都归于比较亲民的领域，在全体质感比美同等级合资竞品的一起，它们还连续了自主品牌的高装备优势，性价比适当拔尖。若从家用的视点考虑，满意好开、好用、美观三项中心诉求的它们完全可以担任这份作业。
