先来看看全新一代马自达3的改动：
1.更高档的外观和内饰规划，甩同级车型好几条街，特别是内饰的规划感、质感，不说是“二线奢华品牌”，但比较干流的朗逸、卡罗拉、轩逸、思域，高出不止一个层次。
2.NVH提高，就实践感触来看，全新一代马自达3的NVH水准在同级中是比较优异的，比较老款车型车内沟通要用“吼”的方法，提高是巨大的。
3.价格更有诚心，特别是2.0L车型，比老款车型的入门价格降低了整整1.6万，真的没有必要关于马自达3的价格过分苛责，而且全系标配了各种有用及安全装备，即便入门车型也能买。
那为什么全新一代马自达3的争议还这么大呢？
1.后悬“减配”，这是不可否认的，虽然实践驾驭感触没有多少人可以开出差异来，但“扭力梁”三个字便是可以让人心里不得劲，更何况是马自达3用扭力梁。
2.两厢没有国产，这一代马自达3最美丽的便是两厢造型，C柱的广大曲面可谓轿车规划的高峰，但两厢在国内没几个人买，马自达也就抛弃了引进。
3.SKYACTIVE-X没有呈现，宣扬了好久，把顾客的食欲也吊了好久，但由于油品、本钱等原因，压燃发动机还需要等候一段时间，不过迟早会来的，仅仅到时候的价格，估量也没几个人会买。
新马3可以翻身吗？难啊，价格虽然有诚心，但仍然不廉价；规划虽然美丽，但空间仍旧没有提高；后悬“减配”、两厢没来、压燃还要等，连马粉都表明无法。
新马3其实是拿出了一些诚心的，不过机械本质上的改变可以让人感知到的太少了，很多人以为缺少惊喜，至少新马3没有呈现出它最完美的一面。所以，虽然新马3并不差，但人总是贪心的。
