作者： 陈曦
由上海市黄浦区的东方广场动身，沿着一条由东向西的公路，途经沪、苏、浙、皖、鄂、渝、川、藏八个省份之后，就能抵达日喀则市聂拉木县的中尼友谊桥，这便是闻名的G318国道，也被称为我国最美的风景大路。
G318让人无法自拔的魅力，起始于二郎山脚下。翻过二郎山，就好像跨过了阴阳界，四川盆地的忧郁一网打尽，川西高原的通透沁入心扉，蓝天，白云，好像触手可及。但是，G318更大的魅力，起始于林芝。
林芝，声称藏域江南，平均海拔3100米，不只喜马拉雅和念青唐古拉两条山脉交汇在此，“众山之父”南迦巴瓦峰也屹立于此，仰望着脚下的苍生，说不出的雄壮威武。
尽管几率极低，但到了林芝，没有人不想一睹南迦巴瓦峰的英姿。从广东援藏的起点鲁朗镇动身，行进80多公里，便能够来到海拔4728米的色季拉山口，这儿是南眺南迦巴瓦峰的绝佳观景点。
虽然路程不远，但这儿的高海拔关于人和轿车来说，都是一个不小的应战。高海拔所带来的低气压，不只会让人感到呼吸不畅、心跳加快、血压升高，同样会让轿车的动力下降、油耗增高、乃至下降冷却体系的散热才能。
这次陪同咱们踏上G318的车，是一款定坐落“超级全域SUV”的风景ix7(参数|图片)。望文生义，“超级全域SUV”自然是指风景ix7适应性广、经过性高，因而在西藏之门林芝试驾这款车再适宜不过。而让人惊喜的第一个方面，是这款中型7座SUV的动力。
风景ix7搭载了一台2.0TGDI发动机，最大功率170kW，峰值扭矩355N·m，与之匹配的6AT变速箱，来自韩国现代集团。虽然这款仅有6个挡位的AT变速箱，在现在一众8AT或许7DCT面前，好像显得有点落后，但实际状况却并非如此，由于发动机和变速箱匹配的适当不错，不只换挡逻辑明晰，平顺性也十分优异。
从海拔3300米的鲁朗镇动身，顺着G318弯曲的山路向上而行，跟着海拔逐步升高，人也开端了微喘，但这台自重约2吨，一起满载4人的风景ix7，却没有一点点的疲态。
2.0TGDI发动机的强壮功用在这儿展露无遗，轻点油门，动力便会源源不断地涌出。当需要在山路超车或许加快的时分，也无需将踏板狠狠地踩究竟，只需沉着的用力，便能够轻松完成任务，这无疑让风景ix7有着十分轻松的驾驭感。
第二个惊喜，是风景ix7上搭载的博格华纳最新一代NexTrac智能当令四驱体系。这套体系能自动识别驾驭者的目的以及实时路途状况，然后进行前后扭矩的自动分配，协助车辆脱困或许坚持稳定。
为了证明这套体系具有不错的脱困才能，主办方特意搭建了一套简略的单边桥设备，而且找来了对标的竞品车型，也是该细分商场的标杆车型汉兰达。效果令人意想不到，汉兰达并没能经过这个测验，相反，风景ix7则十分轻松地完成了检测。
实际上，脱困才能仅仅其一，这套四驱体系更重要的一点，是能够经过智能四驱、四驱锁止和两驱三种驱动形式，供给更多的驾控形式，协助驾驭员或是轻松经过坑洼泥泞的路途，或是确保在湿滑路面行进时车辆的稳定性。
一起，为了让更多的顾客能够真实体验到这套四驱体系的长处，春风风景还在配备上动了脑筋。不同于职业惯例仅顶配才有四驱车型的做法，风景ix7从低配到顶配，均供给了两驱和四驱两个版别，给予了顾客极大的选择权，下降了购买四驱车型的经济压力。
第三个惊喜，是风景ix7的制动功用。由于采用了双缸制动卡钳，也便是常说的双活塞卡钳，一起制动盘也都是远超惯例的大尺度制动盘（前盘直径336毫米，后盘332毫米），所以百公里刹车间隔的官方测验效果仅为35.9米，关于这台自重达2吨的大家伙而言，着实适当了得，要知道这个规模根本都是超跑或许轿车了。
除了刹车间隔短之外，风景ix7的刹车行程也十分线性，从初段开端便能感受到制动力的存在，不只让人在驾驭时信心十足，一起也十分舒适。不像有些车型，初段无感，中段却忽然施加了一个较大的制动力，然后形成车辆允许，即冒失又不舒适。
第四个惊喜，是配备上的惊喜。首要除掉常见的舒适性配备外，风景ix7配备了到达L2级自动驾驭水平的ADAS高档驾驭辅佐体系，经过中间隔毫米波雷达、多功用摄像头总成等技能的交融，这样咱们便能够敞开ACC功用以及车道坚持功用，在高速、城市等必定路况下解放双手双脚，进步驾驭的轻松度。
其次，为了进一步进步产品的安全性，风景ix7除了采用以C-NCAP五星规范开发规划的“3H车身”及“区域车身”技能之外，还搭载了AEB自动刹车体系和行人识别体系等多项自动安全配备，这样能够最大程度的防止磕碰和减轻磕碰，然后保证人员和车辆的安全。
最终，便是HUD昂首显现体系，这在同等级车型傍边肯定归于抢先配备。HUD长处不必多言，这种既炫酷又有用的配备，能够让咱们在驾驭过程中不必再垂头看外表盘上的信息，然后将注意力一向坚持会集在车辆前方，极大增加了行车的安全性。
第五个惊喜，是空间的惊喜。作为一款中型7座SUV，风景ix7的空间不可谓不大。2810毫米的轴距好像还比较正常，但是长度却到达了4930毫米，超过了合资竞品汉兰达和锐界，一起1935毫米的宽度数据，也让车内的横向空间愈加宽余，因而不管身处第一排、第二排仍是第三排，都不会让人感觉到空间的短促。
此外，风景ix7还供给了6座或许5＋2座两种灵敏的空间布局，这就使得车主在面临日常通勤、接送客户、自驾出游乃至三代同行等多场景用车需求时，都能做到挥洒自如。
试驾完毕之后，我望着停车场不远处的加拉白垒雪峰，看着一排排有序停靠的风景ix7，心中满是慨叹。由于在林芝试驾的这一路上，咱们发现了一个风趣的现象，那便是本来作为藏区标志性的“牛头标”不再是一家独大，相反，我国品牌轿车的身影开端逐步增多，比方路上就看到了三台风景580(参数|图片)，以及一台风景ix5(参数|图片)。
这一切正如本年国庆阅兵大典所展示的精力和效果相同，这70年一路走来，咱们的轿车工业现已拉近了和外国品牌的距离，产品正在逐步具有与合资同级一争高低的实力，而风景ix7便是其中之一的应战者。
现在风景ix7的预售价格为13万-21万元，将于本年四季度正式上市。春风风景以为，这款车是“同级车的质量，不相同的价格”，从产品自身的归纳本质来看，的确验证了这句标语。与此一起，风景ix7也连续了春风风景7年/15万公里超级质保这一共同卖点，无疑会让用车愈加轻松便利。
