现在轿车市场的发展迅速，推出的产品令咱们目不暇接。同一个等级有许多车型可以挑选，选车就成为一个头疼的问题。
相同的问题也交到了轿车厂商，怎么规划轿车，有些什么装备才能让自己的轿车杀出重围，让顾客一眼相中呢？而咱们今日带来的便是福特为了投合年青顾客心态推出的一款，不同寻常的B级车——2019福特金牛座。
金牛座是自我竞赛仍是另辟蹊径？
许多人会质疑福特，为什么中型车产品线上有了蒙迪欧还要再做一款金牛座呢？其实我其时也很难了解，直到今日我看到这款金牛座的实车今后，我才理解了福特的良苦用心。
金牛座(参数|图片)和蒙迪欧(参数|图片)不存在自我竞赛的道理，由于他们招引的客户集体就不同。蒙迪欧主打运动和家用。而咱们今日的主角金牛座，他招引的是那些关于操控和动力有要求，又不得不为商务招待而退让的顾客。
为什么要说这款车是不同寻常的B级车，由于福特关于这款车的定位是“B+”。望文生义金牛座要比规范b级车大。在这一点上福特十分聪明，尽管定位都是中型轿车但在车长和轴距方面，金牛座比较蒙迪欧有了很大的提高，这也奠定了它作为商务用车的才能。
一辆B级车能有多大的商务才能？
一辆商务车最重要的方位是哪里？毋庸置疑一定是它的后排，当我试驾金牛座时，我并没有第一时间进入驾驭室，而是坐到了后排“老板位”。金牛座的后排令我十分意外，后排座椅的填充物很柔软、包裹性十分不错，乃至让我感觉后排座椅像是两个独立座椅。这在B级车型中是十分稀有的。
可是关于一辆商务座驾，仅仅座椅舒适是远远不行的，尽管金牛座归于B级车，可是其后排的空间让我觉得它并不简略，自己身高1.75米坐在后排，腿前能有大约3拳间隔，头部有一拳空间，乘坐空间不算压抑，可是如果能觉得还不行舒适的话，在副驾座椅的左边有“老板键”，可以将前排座椅向前调整取得更大的空间。
这次试驾的是金牛座Vignale版别，作为金牛座全系最高配，它的行政级后排舒适装备一定是后排最亮眼的。后排座椅不只支撑加热、通风、按摩还有座椅调理，在中心扶手上咱们还可以操控后排分区空谐和遮阳帘，座椅的设置也在中心扶手上调整。坐在金牛座的后排远程出行，这的确是一种享用。
科技加持会不会失去了驾驭趣味？
全新金牛座在科技装备上也有了不少前进，当我驾驭着金牛座行进在高架路上，它便是一辆智能之车，它搭载了全速自适应巡航体系调配车道坚持。这个功用极大的提高了驾驭的快捷性，尽管我不可能定心让他彻底自动驾驭，可是在驾驭时，我可以有一些闲暇可以去赏识沿途的景色。
可是这种自适应巡航会不会让驾驭变得无趣呢？答案是否定的，这款金牛座搭载了EcoBoost2.0T发动机合作福特自家研制的8AT变速箱，给我的驾驭感触十分的急进，乃至在城市里驾驭时，我都置疑它真的仅仅一款2.0T的车吗？金牛座的油门反应十分活络，仅仅在油门前段，它就会快速呼应，给驾驭员一种动力储藏十分够用的底气。
可是它并不是一辆“傻快”的功能车，金牛座的悬挂调校相对偏软，在日常行进中，它关于路面上细微的波动过滤的十分洁净。而且整车的隔音在同等级车型中也是十分优异，调配福特工程师关于金牛座“特调”的B&O音响可以享用十分高档的音效质感。这关于一辆商务车型也是至关重要的。
信任我，它可以自傲地停在BBA身旁
“B+”的消费集体其实一向比较含糊，有那些故意“低沉”的事业单位小领导、有一些对大车有刚需但更垂青性价比的小老板，也有一些对车了解并认可“B+”质量的风格人士，但可以必定的是，他们对车的一切喜爱中，一定有一个关键词，便是“大而精美”。
B级车时至今日也没有打破5米的边界，而身为B+身份的金牛座，5.018米的车长所能表现出来的张力肯定不是那些B级车可以比较的，但除了大，金牛座在颜值上就很平凡么？当然不！
借长安福特规划师的说法，全新金牛座除了车门，全体外观都进行了重塑。拿Vignale版别车型为例，其前脸的马丁脸巨细现已有所收敛，但格栅中的波涛细节是由“V”字组成，颇具精巧构思，两头则是由22颗LED灯头组成的大灯体系，且具有了时下盛行的流水作用。
旁边面尽管比上一代长度略为添加但仍然和谐无比，19英寸五辐式轮圈是Vignale的特有款式，专属感很激烈。
车尾部分，尾灯显得十分运动，调配下方的双方单出的镀铬排气管，沉稳中带有运动风味，也凸显了这车的奢华运动感。而中心镀铬饰条贯穿尾灯组的规划则比老款无疑精美了不少。
写在最终
老款金牛座一向被同行视作好车，而全新的金牛座在本来颇高的基础上，由内而外都有了不小地提高，而今日试驾的Vignale版别则给了咱们一个更具有诱惑力的奢华之选。它也代表着金牛座这款“B+”车型不仅仅方针在家用，更是让顾客在挑选商务车型时有了一个更具有性价比的挑选，这也正是福特的聪明之处。
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（运营人员：徐猷凯）
