广州市交通运输局的一纸布告，瞬间点着本地车市，引发整个轿车业的激烈重视。
据布告显现，此次广州将以摇号方法装备普通车增量目标10000个，其间单位目标1000个，个人目标9000个。单位和个人无需另行请求参与本次摇号活动，2019年9月8日前报名参与9月份增量目标摇号或竞价活动、而且没有中签的有用编码悉数主动转入参与本次普通车增量目标摇号。
值得注意的是，此次新增的一万个目标归于额定目标，与原定2019.6-2020.12新增10万个目标并不堆叠。也就是说，2019年燃油车目标装备总数将达17万个。一起，该批目标不作逾期运用的惩罚性约束，目标逾期运用后仍可持续参与原有的摇号、竞价。
无论是新增目标的数量，仍是在操作层面上的人性化考量，新方针的出台，都显现出广州满满的诚心。
至于为何挑选在国庆假日前发布？广州的目的也适当显着。
此举无疑将对国庆期间的轿车消费发生必定程度的影响。尤其是对那些“天降目标”的幸运儿来说，趁着长假去看车选车，真实再合适不过。
但是，在全部看起来都很夸姣的表象下，广州是否还有着什么说不出的“艰涩”？
正在为长假活跃备战的广州一线途径经销商，或许才是领会最深的。
据了解，与从前风风火火、遍地开花的车展盛况所不同，本年广州长假车展只余下由广物汽贸的“独此一家”。
这是广州车市自南都于2002年首开羊城车展先河，兴办“南边轿车展”以来，第一次呈现这一困境——以往众多由媒体牵头，经销商活跃参与的车展纷繁消声匿迹，广州车市当下的惨淡气氛可见一斑。
另一方面，据功夫轿车从相关途径得到的信息显现，自6月份广州“松绑”摇号目标方针以来，广州也没有呈现本来想象中的“井喷”行情。
相反，上牌数据显现，7/8月比较6月份还呈现了30%以上的负增长。这一方面是受国五国六切换的影响，但更多的，仍是由于轿车消费意欲的下降所导致。
以笔者身边不少本来有着较强购车愿望的年青顾客为例，比较购车，他们参与出境游的消费意欲显着高出一筹。
这一方面是受限购方针的阻止，另一方面，也在于日益升高的用车本钱，以及消费价值百科观的搬运。
当轿车不再是显示身份的最重要目标，更在乎体会消费的非刚需顾客，丢失好像已经是一种必定。
功夫拍案
事实上，广州加送“摇号大礼包”的背面，存在着很多欠好说出口的“艰涩”。政府对车市的影响有多激烈，其实也反映出车市当下有多“南”。
咱们有幸亲历了车市繁荣向上的二十年，接下来车市会有着怎样的走向，功夫轿车一时间也难以预测。
但是，决心总是应该有的。究竟，中国轿车消费的全体基盘仍旧稳健，一时的调整与困难，总之仍是会曩昔的。
