最近两年咱们有没有发现国产品牌轿车在消费商场中逐渐占有主导地位。在每个月轿车销量榜上前几位也能看到国产车了，这一点也充分肯定我国轿车行业取得了跨越式的前进。像长安CS75PLUS、吉祥博越、长城哈弗H6、比亚迪宋唐等国产的到来，一方面给顾客带来了更多的挑选，另一方面也让让合资品牌车企益发感触到了生计压力。
在这种情况下，合资车企也采取了一些列办法，也开端重视国内低端商场和年青集体。其中德系的捷达便是个典型的比如，从一款车型变成一个品牌，捷达的开展进程达到了一个新高度。首款车型VS5间隔品牌在德国初次露脸仅有半年，就现已在上个月的成都车展正式上市。捷达VS5以8.48-11.28万元的价格惹得一阵惊呼。它让8万元买德系SUV成为实际，这肯定是一个重磅炸弹。自上市以来，捷达VS5敏捷赢得喜爱，订单数量轻松过万，大有热销之势。那么下面咱们简略地剖析一下新车为何如此受欢迎？
我首要想到的是新车的价格起到可关键性的效果。尽管是群众旗下产品，可是因为定位中低端车型，所以捷达VS5具有相对低价的价格。此次新车上市，捷达VS5共推出5款车型，价格区间为8.48-11.28万元，八万多的起价格“下探”自主品牌价格区间，加上其合资身份，无疑具有很强竞争力。除了价格，新车在外观，内饰，尤其在动力部分很有亮点。
首要看外观规划，新车的体现足以称得上冷艳二字，尽管前脸的进气格栅尺度并不是同级车最大，但极具特色的点阵式菱形装修块肯定是同级辨识度最高的造型。多边形大灯和左右两边的雾灯有必定规划感，全体风格上能够看出厂家期望走年青道路。车身旁边面比较简练，腰线从前翼子板延伸到车尾，车门底部健康的折痕让旁边面不那么单调。新车尺度方面，其长宽高分别为4419/1841/1616mm，轴距为2630mm。此外依据之前得到的信息，部分车型将装备18英寸的多辐条轮圈，款式很美观，而中低配车型或将装备尺度略小一些的轮圈。
进入车内，内饰仍然给人一种“来自群众”的亲切感，但在用料方面并不会让人感觉廉价，而且得益于全体的T字形布局以及配色，仍是能给人一种精约大气之感。支撑CarPlay、CarLife、Welink的8英寸中控屏配上多功能平底方向盘，带来了不错的科技感。仪表盘选用了机械式加小屏的惯例调配，满意日常运用彻底不成问题。
其中最吸引人的便是新车的动力体现了，尽管最早选用双聚散的群众在双聚散变速箱方面“造就颇深”，无法低速抑扬再加上运用本钱相对较高，双聚散一向不受国人待见。现在捷达(参数|图片)VS5(参数|图片)搭载了EA211的1.4T发动机，并抛弃了7速双聚散变速箱，匹配上国人“脍炙人口”的爱信6AT变速箱和一款手动变速箱，马上赢得了群众粉们一片的叫好。捷达VS5一改同类SUV遍及选用的后轮板车式非独立悬挂，即使是最低配车型也装备了四轮独立悬架。在8万多元起售的合资小型SUV中都很少见，更不用说紧凑级合资SUV了，这极大增强了捷达VS5的产品力。
从以上几点剖析来看，捷达VS5是一款根红苗正的德系合资SUV，而且是同级合资SUV中的性价比之王。8.48万~11.28万元(参数|图片)这个价格区间现已进入自主品牌SUV的价格区间，加上群众血缘的品牌力加持，捷途VS5在这个等级的的竞争力仍是很强的。新车的到来，也给商场的长安CS75PLUS(参数|图片)、吉祥博越(参数|图片)、长城哈弗H6、比亚迪宋唐等国产车型带来了必定的压力。我个人觉得这款8.48万元起的德系车应该抢占国产品牌更多的商场份额。那么您对捷达的这款新车有什么观点呢？
