本年是领克品牌建立的第二年，上一年该品牌建立之初销量成果非常可观，其间领克01在上一年销量屡次挨近万台，成为当家“花旦”。但自上一年11月开端因“晋级门”事情导致领克品牌销量大幅下滑。
进入2019年，除了1月销量打破万辆之外，领克本年2-7月的销量没有再次打破万辆，全体呈现下滑趋势，直至本年8月呈现了反转。数据显现，本年8月领克品牌的销量为1.09万辆，继本年1月后再次破万，且环比增加了27.4%。那么在销量增加背面的商场终端，必定有着原因，笔者带着由于造访了北京地区三家领克经销商一探终究。
报价很慎重 经销商和厂家打“隐形”战
买车君在前往经销商之前，先致电了三家经销商，其均很慎重，即使是笔者一再诘问，也不给予一个大约的报价，并奉告厂家有规则不让电话报价，但到店后价格肯定会满足。随后笔者对三家经销商进行造访，发现车价的优惠的确有惊喜。
现在，北京地区的经销商首要出售领克01(参数|图片)、领克02(参数|图片)和领克03(参数|图片)的燃油车型，第一家经销给出了全系现金优惠0.8万元，并赠送车辆的首要稳妥，归纳优惠大约在1.4万元;第二家经销商和第三家经销商都给出了全系现金优惠1万元，如果能交定金可持续洽谈赠送保养以及装修等论题。当笔者问询为何电话内不能报价时，其间一家经销商的出售人员表明：“厂家对车价有着较为严厉的操控，因而咱们不能报价。车价方面的优惠也就在1万元，咱们也只能从赠送保养等其他方面来优惠，让顾客觉得能够承受。”
坚持不靠以价换量 但经销商扛不住了
在本年9月举行的成都车展上，吉祥轿车集团副总裁、领克轿车出售有限公司总经理林杰表明：“领克品牌并没有以价换量的方法来取得生计，虽然本年前7个月10%的增速并不快，但领克依旧在均匀价格、口碑等方面完成了作为我国高端品牌所应承当的任务和职责。”而一家经销商的出售却表明：“本年上半年，店里一向实施平价出售，但销量一向不太好。进入到7月后还要面对国五车型的库存压力，因而就开端有了一些优惠了。在8月的时分国五车型的现金优惠现已达到了1万元，国六车型也开端有0.3万元的优惠，终究也有所成效，8月底国五车型的库存现已清完。在有些优惠后店内的销量也有所提高，因而到了购车旺季价格也有所铺开，并且有时只能靠赠送稳妥、保养等变向对立厂家的限价方针。”
领克品牌本年8月的销量小幅上涨，和经销商的优惠有着必定联系。从产品竞争力上来看，领克作为一个合资品牌，在闻名度上不如传统的德系和日系品牌;在价格方面就领克01而言，其与同级的群众途观L(参数|图片)和本田CR-V(参数|图片) 2-3万元的现金优惠比较也距离甚远。在商场大环境的“钳制”下，领克想体现了一种难能可贵的“据守”，但很明显领克这种心态让经销商撑不住了。这种“勿忘初心”的心态是件功德，可是这种不退让的做法对领克品牌却没带来多大好处，反倒是经销商和厂商做暗地里的奋斗。在笔者看来，恰当的放价优惠不必定是一件坏事，销量的提高，关于这个建立两年的品牌未来开展是至关重要的。
