豪车品牌中，每个品牌的知名都由于本身有着共同的闪光点，但是令人万万没想到的是，凯迪拉克的知名偏偏是由于自己的降价方法。本年度的前半年，凯迪拉克可谓是将自己降价的手法发挥得酣畅淋漓，中端轿车ATS-L在某些4S门店的价格乃至现已跌到了15万上下的水平，悄悄地混进了合资品牌中的紧凑型轿车的队伍。
毫无疑问，凯迪拉克以这种降价的方法的确能够很简单且只直接的提高自己的销量水平，但是咱们细心分析的话，这样一来销量是上去了，但是却给本身乃至整个豪车品牌的商场带来了适当恶劣的影响。
2019年7月份，凯迪拉克旗下上市了一款大型SUV——XT6，这是和奥迪Q7、宝马X5、沃尔沃XC90同一层次的的。这款全新大型SUV定位不低，可41.97万-54.97万的价格却是低的让每个人都感到意外，或许将近四十万的价格关于多数人来说都不是一个小数字，但是假设细心想想的话，在这个等级的车型中，价格能被压得如此之低，是很能让人为之感叹的。就连纷歧个层次的奔跑GLC的最低价格都达到了39.28万，不丑陋出XT6的价格是多么的低。
咱们来看看这款新上市的XT6的销量怎么，上市的榜首个月即7月份，售出2278辆，8月份售出3260辆，9月份总销量为7536辆。事实上，凯迪拉克XT6的销量并不能算上超卓，假设是奥迪Q7、宝马X5的销量能够处在XT6的这个水平，那是值得拿出去吹一吹的，但是这种销量放在XT6身上只能说销量一般般乃至很差。
在证明XT6(参数|图片)的销量欠好前，咱们先来看看以下三款车的销量。曩昔的8月份（9月份各个品牌细分车型销量还没发布），在奢华品牌SUV车型的销量中，奥迪Q5(参数|图片)月售出1.38万辆；奔跑GLC(参数|图片)月售出1.2万辆；宝马X3(参数|图片)月售出1.02万辆。为什么要拿出这三款车型和XT6做比较呢？尽管XT6的动力和尺度都是豪车等级的，但是本身的价格却与豪车脱轨，但XT6的价格仅比这三款车型高出了两三万元，假设看销量体现得话，和这三款车型比较是适当适宜的。但是真实比较起来，XT6的销量却显得不忍目睹，依据前文说到的XT6的销量不丑陋出，XT6的月销量乃至缺乏销量并不杰出的宝马X3的1/3，所以总的来说，XT6的月销量是适当丑陋的。
一直以来，笔者都以为凯迪拉克的降价行为会对今后的车型产生影响，公然，现在最直接的受害者便是XT6了。这要牵扯到保值率，上一年的五六月份，经历过优惠办法的ATS-L(参数|图片)的最低价格大概是24万上下，那时下手一辆车，开个一年以二手价格出手的话，能卖上个17/18万的姿态，其实这样的保值率现已是很差劲了，但是本年的ATS-L的最低价格为15万，17/18万的ATS-L更是处处都有，试问这种情况下从前24万下手的车卖上了17/18这种高于新车的价格，能会有人买吗？
毫无疑问，凯迪拉克的降价办法让ATS-L的保值率变的低得不能再低，那么很多人必定忧虑保值率而变得不敢下手XT6。咱们从之前ATS-L的降价办法能够看出来，凯迪拉克降价几乎便是为所欲为，只要想不到，没有降不到，官方的价格仅有的含义便是能够推测出会降价多少。这次尽管说XT6的价格让这款车的性价比变得特别高，但是很多人仍是由于保值率而变得优柔寡断，假设下手了新辆车后没多久价格又跌成了白菜价，这种心思落差不是一般人能承受的了的。
凯迪拉克的降价关于品牌本身的影响仍是非常大的，这种随意的降价仍是由于凯迪拉克官方对经销商的办理不妥，然后导致车型价格的紊乱，最终才呈现了15万价格的ATS-L。更严峻的是，这种不靠谱的价格会严峻的影响到品牌的官方形象，很明显，这种影响现已作用在了新上市的XT6的方方面面，不知道今后在提及凯迪拉克，人们心中还能不能想到最初那个豪车的形象。
