10月10日，当笔者刚下班在家吃晚饭时，朋友圈敏捷被一条新闻引爆。江苏无锡312国道通往上海方向的一段高架桥忽然崩塌，多辆小车被崩塌的桥体压在下方。看到视频的时分笔者一阵怅惘，正在桥下通行的小车就在桥体崩塌的一会儿被埋葬，生命在灾祸面前是如此的软弱。
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经现场开始断定，导致此次桥体崩塌事端的首要原因是货车超载所形成的，这也让我不由联想起2016年5月23日上海一辆超载货车违规行进上中环，导致中环主桥面翘起损坏，虽没有形成人员伤亡，可是导致中环路途部分中止，这关于每天车流量十分巨大的中环线而言是十分严峻的。这个工作导致背面的经济损失，远远不止修正桥面那么简略。
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反观此次工作，尽管工作发作至今停止桥梁崩塌的首要原因还没有被最终证明，可是涉事超载的大货车以及其背面的公司现已被确定。据了解，导致高架桥崩塌的大货车当时运有六卷总重170余吨的钢卷，从江阴码头至无锡。
咱们或许关于170余吨这个数字没有实践概念，要知道一般的家用轿车一般都不会超越2吨，而这辆货车载货170余吨，相当于将近90辆车叠着罗汉行进在这一段路上。这是多么恐惧的数字。在工作发作后，网络上还传出不同的声响——豆腐渣工程。先不管这桥坍毁是不是质量原因此导致的崩塌，就试问哪条一般的国道桥能担任将近200吨的载重，一般我国国道的限重都是55吨。
超载必定不可取！
纵观这两个工作，都源于“超载”。超载的损害到底有多大？
首要，每辆车的载分量都是经过科学的规划，超越这个分量，车辆的规划和运用根底就会发作很大的改变，有必定驾驭经历的朋友必定会有同感，当咱们满载5个人和物品在高速公路上行进时，轿车的动力和刹车功能就会有很明显的衰减。
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动力弱了在平路上还影响不大，可是刹车间隔增加却是一件十分风险的工作。咱们驾驭轿车满载就现已能感遭到刹车才能削弱，可是往往高速公路上行进的超载货车都会超越额外规范两倍乃至三倍，这关于高速行进便毫无安全性可言。
咱们在网上常常能够看到高速公路的事端，前车急瞬时，后边的货车离得十分远，但仍是直直的撞了曩昔，假如后方货车超载，在发现前车急瞬时，由于超重导致货车刹车体系现已不足以在安全范围内将其刹停，那么结果也只能是径自的撞曩昔。
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写在最终
经过这两个事端，咱们不难看出。“超载”的损害有多恐惧，但黑心商贩由于利益的唆使，还会不断的去做这些事。大车司机也应该擦亮眼睛，为了本身安全，也为了还交通环境一份安全，应该坚持根绝“超载”。
就只是无锡工作，现已有3位同胞失去了生命，在这样大的灾祸面前，生命是那么的藐小。而这样的人为灾祸是完全能够防止的。
“超载”百害无一利，咱们赚取利益的一起必定要对自己和别人担任。期望正在看这篇文章的大车司机们以此为戒，由于“超载”导致的损害不只是在自己，还会有其他无辜的大众被卷进。
最终为此次无锡工作的遇难者哀悼，期望天堂无“超载”，愿警钟长鸣！
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（运营人员：徐猷凯）
