亚洲龙2.0L版别已于9月27日发布，新车价格区间19.98-23.98万元，共推出4款装备车型。尽管价格提早发布，不过车辆一向未到店售卖。10月19日，一汽丰田亚洲龙2.0L版别全国出售活动在宁波举办，与此一起，官方为订货亚洲龙2.0L版别的用户供给了价值百科万元的尊享购车礼包。
都知道亚洲龙和凯美瑞以及雷克萨斯ES均依据TNGA架构下的GA-K渠道打造。亚洲龙和凯美瑞作为姐妹车型，既是“自家队友”，也是竞赛对手的联系。亚洲龙2.0L 19.98万元的价格比照凯美瑞2.0L 17.98万元的起步价格要高，不过亚洲龙胜在“入门即高配”，车身尺度更有优势。至于凯美瑞和亚洲龙究竟怎样选，其实很简略，凯美瑞风格更居家，亚洲龙商务风格更浓郁，合适作为行政车来运用，顾客能够依据自己的需求做出挑选。
教授有幸参加试驾，简略体会了一把全新亚洲龙2.0L版别。
试驾车型：亚洲龙2.0L XLE尊享版
不少人对亚洲龙(参数|图片)身上的2.0L自吸发动机抱有偏见，什么动力弱鸡，什么百公里加快十几秒······不买的理由一大堆。嘴上说不好，心里却是挺诚笃，事实证明2.0L发动机“香”得很，雷克萨斯ES(参数|图片)和凯美瑞(参数|图片)相同有2.0L车型，销量依旧是扛扛的。
丰田的2.0L天然吸气发动机信任我们都很了解了，这款发动机在许多TNGA车型上均有搭载，发动机热效率高达40%。与凯美瑞不同的是，这款亚洲龙2.0L版别搭载的是雷克萨斯ES同款的M20A 2.0L发动机，这个发动机是进口的，尽管制造工艺和规范相同，不过进口的发动机通过丰田质量“验证”，全体质量会更有优势。
依据商场定位不同，亚洲龙在动力调校方面比起雷克萨斯ES要高于6Ps马力。不过实践体会中，底子不会发现出两者的差异。亚洲龙是一款定位B+级的偏商务行政功用的轿车，驾驭风格全体偏舒适，舒适之余，你也会感到必定的驾驭趣味。得益于DIRECT SHIFT CVT变速箱加持，用户可切换手动形式，享用手动形式带来的驾驭趣味。当然这个和手动挡车型肯定是无法比较的，不过有总比没有好，当你“手痒”的时分，切到手动档位能够享用一下驾驭趣味，那不是一件很好的工作吗？
试驾路段为日常城市道路，教授觉得亚洲龙身上的2.0L发动机现已满足运用。日常行进底子不需要忧虑动力问题，轻踩油门车辆立刻就给你反应，日常超车什么的彻底不是问题。当然2.5L车型动力会更猛，但是油耗方面也随之上升，从家庭的视点来看，2.0L车型适用面会更广。
2.0L亚洲龙给我留下别的的一个形象是静音水平好。比起本田VTEC类似于噪音般的声浪，丰田发动机的声响会让你感觉到舒适，亚洲龙就是如此。在一般道路上，无论是路噪，仍是风噪，新车都把他们躲藏起来相同，驾驭时简直发觉不出来。当你关上窗，车内人员似乎是带了降噪耳机一般，“听不见”窗外人员的说话声响。
试驾过程中教授发现：当车辆通过许多小石子的路面时，小石子颗粒打在底盘上会宣布类似于冰雹打到车上的声响。教授听着这声响生怕车辆底盘会刮坏。所以说，车辆能防止的话，尽量别走这种小石子颗粒的路面，这点关于其他车型相同适用。
我国顾客热衷于寻求“大”，大尺度和大空间意味着车辆的功用性和实用性都将体现得更好。亚洲龙具有挨近5m车长，1850mm宽度和2870mm轴距，整车广大，看起来十分的霸气，流露出一股王者的气味。
从车身尺度来看，亚洲龙的归于B+级车，车身尺度远超市面上干流的B级车，空间天然也是不破例的。前后排空间十分宽余，即使坐在后排翘起二郎腿，那也是毫无压力。后备箱“腾出”许多空间，既有宽度，也有深度，尾箱容量得到很好的确保。
超大空间的后排合作契合人体工学的皮质座椅，坐上去颇有老板的感觉。后排还供给了老板键与多个USB接口，运用起来适当的快捷。比较惋惜的是，亚洲龙后排没有座椅通风功用。不过你得这么想：40- 50万的ES也没有后排座椅通风，亚洲龙没有也能够了解。
后排中心拱起较高是比较惋惜的当地，厂家也供认这方面存在缺乏，不过这真的是“没办法”。官方表明：出于车架强度和车身安全要素考虑，B级车后排是无法做到纯平的，亚洲龙后排地板拱起，是为了确保车架强度，当车辆发作追尾事端时，健壮的车架能够起到必定的减缓效果，再加上车辆全系标配10个安全气囊，有力保证了后排乘客的人生安全。
2.0L汽油版别在外观上面与2.5L汽油版别外观底子共同，不同的是2.0L版别在轮毂上选用熏黑处理，看上去愈加的运动。亚洲龙起源于一辆北美特供车，规划风格蛮横(参数|图片)和大气，看上去体面且倍有体面，这关于商务用车来说是十分重要的。进入我国商场之后，亚洲龙在美规车型基础上，对车身尺度和后排恒温空调等当地作出了调整，愈加契合我国顾客需求。
亚洲龙有两个当地让教授形象最为深入的。一个是急进前卫的前气格栅。也不知道最初亚洲龙的规划师是不是喝了二锅头，亚洲龙的前格栅竞赛规划得如此急进。这个极具攻击性的前脸，下方为扰流板，有效地下降了车辆的风阻系数，亚洲龙具有0.27Cd的低风阻系数，在同等级里头算是上流的水准。
别的一个则是视觉效果杰出的贯穿式尾灯。丰田在亚洲龙尾部参加了时下盛行的贯穿式尾灯，并在尾灯上刻上“AVALON”增加了新车的辨识度。下方镀铬润饰的双方排气似乎在告知他人“不要惹我”，你会懊悔的。“大面积进气格栅+挨近5m长的尺度+较宽车身+贯穿式尾灯”组成的亚洲龙，商务气味十足的一起，也不会短少运动风貌。
比较起凯美瑞，亚洲龙具有拔尖的车身尺度，稠密的商务气味，更像小雷克萨斯ES。丰田多年堆集下来的杰出口碑是亚洲龙坚持杰出销量的条件，而拔尖的空间和尺度以及许多长处是亚洲龙决心的来历。上市至今的亚洲龙月均销量维持在6000-7000台左右，跟着2.0L车型的参加，亚洲龙门槛得到进一步的下降，教授有理由信任亚洲龙未来的月销量将打破10000大关。
