2019东京车展开幕，马自达发布了首款量产电动车——MX-30纯电动SUV车型。新车搭载一台最大功率105kW（134Ps）电动机，动力电池容量为35.5kWh，续航路程超越200km。
MX-30选用了马自达标志性的Kodo“魂动”规划言语，不过观感上与现有燃油车型不同，新车全体要愈加心爱。细节上选用双色车身调配，以提高车辆的灵动感，来投合当下年青顾客的审美喜爱。大灯与进气格栅相贯穿，但线条较为平凡，少了几分在售燃油版车型的尖锐。大灯内部选用LED光源，并仍旧运用马自达标志性的圆形大灯。
从旁边面看，MX-30并没有什么夸大的规划，乃至没有传统意义上的腰线。侧裙和轮眉选用亚光黑色塑料掩盖，观感上使车辆更具野性。充电接口规划在车辆后方右侧。此外，新车还选用了对开门式规划，进一步增添了车辆的独特性。尺度方面，新车长宽高分别为4395/1795/1570mm，轴距为2655mm。
MX-30的尾部造型与此前发布的CX-30较为类似，造型精约。C柱回旋镖造型与尾灯相结合。尾灯选用马自达标志性的圆形规划，极具辨识度。黑色车顶与下部围住彼此照应，增强了车尾的全体感。
内饰部分，MX-30仍旧赋有科技感，选用对称式规划，多条横向贯穿的线条在营建层次感的一起，还将空调出风口融入在造型傍边，使其具有更强的全体感。装备了三辐式多功能方向盘，中控台上方规划了一块悬浮式中控屏。
比较有意思的是，MX-30的挡把区独立于内饰中，但并不跳脱。该车选用了电子挡把，挡把前方相同设有一块多媒体屏幕，挡把后方为旋钮式多媒体操控组织。值得一提的是，新车内饰选用了可回收再利用的纤维及环保原料，比方挡把区下方的储物盒，以此来照应其电动车的身份。
动力方面，新车已知将搭载e-SKYACTIV纯电动动力总成，但官方暂时未公开新车的详细动力参数，仅发布了将搭载35.5kWh的电池组。据外媒报导，马自达MX-30还将供给增程式车型，续航路程将在193-225公里区间内。
水滴观念：
明显，新能源轿车已是大势，马自达MX-30的推出意味着马自达已正式进军新能源车范畴。给人留下“技能狂魔”形象的马自达未来还会带来什么让人震动的产品，咱们无妨拭目而待。
文/王虚琪
