假如你以为美国人只会研制那些体型巨大、油耗奇高的轿车，那么你或许只说对了一半。近来，Bollinger发布了旗下两款车型Bollinger B1和Bollinger B2的价格，两台车价格均为人民币88.3万元。没错，除了大，这次美国人开端玩起了新能源。
两款车型均选用简练健康的规划风格，方盒子的造型、圆形的灯组和梅赛德斯-奔跑G级(参数|图片)、路虎卫视有几分类似，但假使仔细观察它的细节部分，很显然它会凸显出更多的硬派，比方门板上的钢钉。
由于定位不同，所以纯电动皮卡B2相对纯电动SUV B1而言具有更长的车身尺度和更好的装载才能。
进入车内，你肯定会为它复古的内饰规划感到震慑，除了方向盘、外表之外简直看不到其他的东西，就连窗户也是手摇式，不过尽管走了复古道路，收音机、蓝牙和AUX插口这样的文娱设备却仍然存在。
还有一点十分风趣，这台电动车居然用“油表”来标示续航路程，以此缓解“电动车路程担忧症”。
车顶就像一块巨大玻璃构成的“天然天窗”，供给车内乘员更好的采光体会，假如你想愈加影响地体会兜风的快感，车门、车顶还可拆开。
得益于电动车特有结构的优势，该车前排还可以放置一些物品，假如遇到像滑雪板这样尺度较长的物件，还可以将其放在车辆中心的通道内，有很高的实用性。
120千瓦时的电池组和前后双电机的调配，让它可以发挥出615马力的最大功率和900牛·米的最大扭矩，除了强壮的脱困才能外，该车从停止加快到100公里/小时仅需4.5秒，但出于多种要素，官方将其极速设定在161公里/小时。
Bollinger是怎么诞生的？
正如前面所说，Bollinger并不是什么法国闻名的酒厂（同名），而是一个从事电动车制造业的美国草创企业。创始人Robert Bollinger曾是曼哈顿广告公司的董事长，厌恶了都市日子的他忽然挑选脱离城市去Delaware村庄日子，过了一段时间他发现村中大型皮卡的噪音就像安静村庄的梦魇，所以下定决心创立了Bollinger这个品牌。
相同的范畴，它有其他对手吗？
想要单独享受电动皮卡商场的这块大肥肉，好像没那么简单，除了Bollinger，其实还有许多品牌都开端了自己的举动。比方露脸于2018年洛杉矶车展的Atlis XT，该车以滑板渠道的概念打造，外观相对Bollinger更具未来感，后视镜也和奥迪e-tron(参数|图片)相同用摄像头投屏代替外置后视镜的规划。
R1T作为Rivian品牌的第二款车型，凭仗180千瓦时的电池组将续航提升到644公里，停止到100公里/小时也仅需3秒，造型斗胆的头灯、贯穿式尾灯和隐藏式门把手，也标定了它未来皮卡的身份。
除了这些品牌，还有早就扬言要推出电动皮卡的特斯拉，就连福特也证明了2020年插电混动F-150(参数|图片)的报导并提出未来纯电皮卡的主意。
写在最终
新能源车型现在不但在中国商场蓬勃发展，从众多美国本乡“造车新势力”品牌和传统燃油车品牌中咱们不难看出，新能源现已逐渐全球化，往后的大趋势也必定如此。Bollinger的呈现恰巧满意了美国本乡顾客的需求，而往后信任也会有越来越多这样的品牌呈现，为这个共同的商场注入新鲜的血液。
