现在国内奢华车细分商场，基本上都是被奔跑宝马奥迪这三家分割的差不多了，也便是咱们俗称的BBA。由于商场保有量比较大，所以造成了顾客的从众心思，许多人买车也便是无脑认BBA，底子不会考虑其他奢华品牌，BBA也被称为是一线奢华品牌。
不过尽管BBA占了半壁河山，可是退居二线的奢华品牌是否就真的不如BBA呢？其实有不少二线奢华品牌旗下的车型无论是从品牌仍是性价比都高于BBA，今日小编就跟我们共享一款二线奢华品牌旗下的轿车，信任你也听过这个品牌，便是捷豹旗下的XEL。最初这款车上市的时分，号称是对标奥迪A4L、奔跑C与宝马3系的，天然价格方面也与BBA们的对标车型平起平坐——28.18万元起，可是一经上市就无人问津，销量数据真实很丑陋，为此捷豹方面也是断臂求生，将新车的指导价砍了6万，但仍是无力回天，9月份捷豹XEL的商场销量只要三百多台，顾客为什么不认可捷豹XEL呢，今日小编就带我们一同来看看这款销量惨白的车是否真的不可？
从外观上面看，小编个人的审美以为，捷豹XEL第一眼给人的感觉彻底不输给同级其他BBA车型，这款来自英国的轿车带着浓浓英伦规划，整个前脸的规划没有BBA给人带来的那种疲劳感，再来便是尽管B级车，可是相较起奔跑C级来说视觉是XEL比较长，前脸也是带着英国绅士特有抑制感觉，信任许多顾客跟我相同看到XEL与奥迪A4L放在一同的时分，总会觉得XEL愈加英俊。这其间就有一个悖论，一般消费得起XEL的车型的人都是相对收入较高的，年岁略微比较大，他们中大部分更喜爱中庸的规划而不是带有太运动感的车型，这点也许是XEL在外观上的一个短板吧。别的，捷豹XEL车身旁边面看起来有一点溜背的滋味，类似于奥迪A5奔跑CLE Coupe的感觉，这种轿跑的规划无疑是XEL加分的。
尺度方面捷豹XEL低配车型选用的是17英寸的轮毂，中高配则搭载了18英寸的，车身尺度为4788/1850/1429mm，轴距则是到达了惊人2935mm，要小编说这个轴距在同级车里面确实很难找到对手。
内饰方面捷豹XEL的内饰规划相对比较内敛，一句归纳便是饯别不偏不倚，没有太多花里胡哨的奢华规划。顶部大面积天窗、后排大空间，由于溜背的规划揉捏了后排的空间巨细，所以只能说是差强人意，不过不阻碍人的腿部扩展。
从车辆装备来说，捷豹XEL的体现仍是比较走心的，6个安全气囊，标配的行人维护，胎压显现，ESP，车道坚持，自动跟停，自动刹车，还有高达5种的驾驭形式等等，这些装备在全车系都是标配，可见捷豹在这方面还比较有良知的。
至于动力部分，捷豹XEL选用的是凹凸功率版别的2.0涡轮增压发动机，低配车型最高马力可达200匹，中高配能到达惊人的250匹马力，相对应的峰值扭矩则为320牛米与365牛米，百公里加快为8.5秒，作为一款奢华轿车来说是适当不错的体现了。底盘调教也是XEL的一大亮点，前双叉臂后多连杆的独立悬架，不过全系为后驱比较于奥迪A4L就有点差劲。
总的来说，捷豹XEL的起步价仅为21万左右，这关于一款奢华品牌的车型来说性价比是适当高了，只要在外观方面不讨中年成功人士的喜爱，再来便是品牌溢价不如BBA们，所以销量惨白也不是没有原因。你们觉得呢？
