俗话说3岁一代沟，年青人与爸爸妈妈或是家中老一辈相同也存在相似的问题。这些代沟存在于日子的方方面面，从日子小习气，消费观念等都能体现出来，购车也相同如此。
现在的90后也开端逐渐步入社会，开端有自己的经济来源和积储，乃至是自己有才能买车和养车，但是这条路还没开端走，就现已和爸爸妈妈产生了不合。
现在跟着年青消费集体的不断添加，商场为投合这类顾客的需求，开端愈加重视年青化和运动化的规划理念，雅阁便是一款十分典型的事例。
换代后的雅阁在规划上一改车型中庸的外观规划，更低的视觉重心，更多棱角规划的使用，整车从以往中年油腻大叔的形象瞬间蜕变成运动潮男。从商场体现就能看出，雅阁自换代后的确收成了不错的商场反应，2019年月均销量高达1.85万，是现在中型车商场最热销的车型，没有之一。除了车型在商场上持久的口碑累积外，换代后愈加贴合商场潮流的元素也为其收成了更多的粉丝，尤其是年青顾客。
而从老一辈顾客的视点动身，他们更多的是寻求大气沉稳的外观规划，例如丰田皇冠、群众帕萨特等。以皇冠为例，作为当年丰田的旗舰轿车，该车不只有着极高的人气，并且在商务场合的活泼程度乃至不输声称“官车”的奥迪A6L。除了外观大气沉稳的规划外，如开船一般沉稳的驾乘感触也是其招引许多老一辈顾客的原因之一。不过现在跟着BBA车型的价格下探，加上国内的14代车型挨近产品生命晚期，即使有着3.5万的优惠力度，皇冠的销量却仍旧只能苦苦挣扎在三位数。
年青人与爸爸妈妈辈除了在车辆规划上存在不同观点，关于车辆空间方面的需求也不一样。
关于年青顾客而言，车辆空间只需满意一般家用需求即可，比照起7座SUV，大部分年青人更乐意挑选5座车型。在满意一般的家庭出行需求的情况下，也能省下7座车2年一检的麻烦事以及更昂扬的保险费用。
而老一辈顾客在相同的购车预算下会更考虑到车辆的实用性体现，明显7座车型便是实用性更强的代表。以汉兰达为代表的7座SUV，比照价格附近的探岳等车型不只有着更高的实用性，并且在国内商场一直以来杰出的口碑发酵也成为了许多人无法回绝汉兰达的理由。
除了规划、空间方面的定见不合外，同一款车不同动力在年青人与老一辈之间也能产生不合。
以凯美瑞的两套动力总成为例，许多重视实用性的老一辈顾客，都是遵从着动力“够用就行”的理念，天然比较倾向于挑选2.0L的动力版别，并且2.0L比2.5L排量低，动力够用的情况下可以更好地下降油耗和日常用车花销。
不过从实践驾驭体会来说，2.0L自吸发动机的动力水准的确不如现在大多数涡轮增压发动机，尽管平顺性值得点赞，但的确比较难以满意年青人关于驾驭方面的寻求。相比起2.0L版别，2.5L除了动力更充分，驾驭体会更超卓外，更强的动力也能有用缩短超车时刻，给行车安全性带来必定提高。
现在的90后与父辈的代沟问题，将来或许相同会出现在90后与他们的孩子身上，年青人无法了解老一辈的消费观念，老一辈也无法了解年青人眼中的“潮流”。想要真实处理问题，最好的办法仍是交流，在购车方面亦是如此。即使爸爸妈妈对自己的挑选多少有些不了解，但咱们只需可以清楚地和爸爸妈妈解说咱们的挑选以及理由，大多数情况下老一辈都会尊重并支撑咱们的决议。
