Kymco 在 2019 年米兰机车展中，正式露脸 ProjectNEX 第 2 款概念车：RevoNEX，主打都会街车概念，但从停止加快到时速 100 公里仅需 3.9 秒、11.8 秒则可到达最高每小时 205 公里。别的同台的量产车 i-One DX 运动版，最大续航路程添加至 90 公里。
董事长骑着概念车进场、2021 年量产
Kymco 继推出 Ionex 电动车系列之后，在 2018 年米兰车展中推出 SuperNEX 电动重机概念车，其设定从停止加快到时速 100 公里仅需 2.9 秒、加快至时速 200 公里仅需 7.9 秒、加快至时速 250 公里仅需 10.9 秒的超级强悍功能，而且具有 6 速变速箱与声浪操控办理体系。
Kymco 在 2018 年米兰车展中推出 SuperNEX 电动重机概念车。
时隔 1 年，在 2019 年米兰车展中，Kymco 再度推出 ProjectNEX 第 2 款著作：RevoNEX，相同主打高功能，但改采街跑设定，动力数据比 SuperNEX 略微弱化一些，从停止加快至时速 100 公里需 3.9 秒，11.8 秒内可从停止到达极速 205 公里，并相同搭载 6 速变速箱，从官方发布数据，2 档最高速可达每小时 115 公里。不过因为电动车的特性，市区行进时可固定档位走走停停，无须操作离合器或忧虑车辆熄火。
Kymco 再度推出 ProjectNEX 第 2 款著作：RevoNEX，相同主打高功能，但改采街跑设定。
除了功能体现以外，Kymco 在 RevonEX 概念车上推出包含 Kymco FEP 全方位先进电控功能办理体系、Kymco AAM 自动声浪动力马达、Kymco AMP 车辆特性形式。
车架、车尾部分与 SuperNEX 相同。
Kymco FEP 全方位先进电控功能办理体系可在市区内常见的不平路面或是水洼时，能够避免轮胎打滑，并于起步加快时能够完美的弹射起步。而在紧迫剎车时，FEP 也能及时供给最大抓地力并避免后轮离地浮起。
Kymco 着重电动车仍需具有声浪来供给驾御趣味，特别规划 Kymco AAM 自动声浪动力马达，多频率原声产生器能将电动马达的原始声浪给予强化，透过传动体系的机械作动声与 AAM 的回旋共鸣声交融，能忠诚传达机械工作的脉息声与动力马达的工作动态，让 RevonEX 宣布具有深度与丰厚层次的声浪。
别的针对多样化的骑乘环境，Kymco AMP 车辆特性形式供给 4 种车辆形式：沉稳、自傲、胆略、狂野，能够安静行进或是全动力声浪输出。
在发表会傍边，Kymco 董事长柯胜峯最终骑着 RevonEX 绕行展台进场，预示概念车已挨近完结，新车估计将在 2021 年量产。
i-One 车系续航路程提升至 90 公里
除了 RevonEX 以外，Kymco 在米兰车展傍边同台推出 i-One DX 运动版，其设定为 125 c.c.等级速克达，采边挂马达规划，续航力从原有的 60 公里提升至 90 公里（时速 30 公里定速），最高速则是从原有的每小时 61 公里提升至 74 公里，并透过「扩大式电池槽」能够再一次进行挑选放置 2 颗电池，以获得更高的续航力。
i-One 才智电动机车规划特别注重人体工学与长时间骑乘舒适度，Ionex 电池是现在业界最轻的电池。6 公斤的轻量规划，让女生们在抽取与充换电池时也不需特别吃力。750mm 的低座垫高度规划，让身段娇小的骑乘者也能轻松驾御。装备的部分选用 12 吋铝圈、LED 头尾灯与序列式 LED 方向灯。
i-One 才智电动机车搭载「Noodoe 车联网体系」，以都会科技的诉求，让我们顾客透过智能型手机与爱车的连接，享用才智、便当、个人化的骑乘体会。Noodoe 车联网能够让骑士们检查手机实时消息、得知天气状况。当电池进入低电量时，还能够透过 Noodoe 骑乘导航找到最近的充电站与动力柜进行充换电。
