十月份的几大干流的自主品牌都是约好一同增加的吗？10月份吉祥销量13万辆，同比增加1%，长安销量12.37万辆，同比增加6.6%，奇瑞销量7万辆，同比增加5.2%。
今晚，长城汽车也发布10月份销量状况，10月销11.5万辆，同比增加4.48%。
“稳中取胜，力拔头筹”这是十月份长城给出的标语，10月份，长城斩获115015辆，同比2018年10月份增加4.48%，而1-10月份累计销量现已高达839128辆，同比去年同期增加6.66%，按这种态势开展，本年长城汽车年销破百万将不是问题。
下面咱们对长城汽车几大品类做扼要点评。
哈弗品牌
哈弗品牌作为长城的前驱部队，在10月份斩获销量86433辆，同比增加1.74%，占当月总销量的75%，成果不可谓不强。哈弗1-10月份的累计销量现已高达607685辆，同比增加10.07%，哈弗无愧其顶梁柱之名。
哈弗傍边的主力哈弗H6再创光芒，在本月奉献40623辆，不愧是SUV中扛把子，这样的单月销量不服不可，这个月又是销冠，这是哈弗H6的第77个销冠，折算成年的话是6.4年。
除了哈弗H6的光芒战绩，哈弗系列的其他车型相同不差，哈弗F7也不俗，10月奉献1.5万辆销量，这款上市即火的车型在2019年现已拿下11万的好成果。哈弗M6相同优异，本月斩获1.5万辆。哈弗H2、哈弗H4则取得5059辆、4191辆。哪怕是哈弗H9也有1568辆。
皮卡系列
长城的皮卡在本月的体现相同不容小瞧，长城皮卡本月销量16000辆，1-10月份的累计销量为114270辆，皮卡虽小众，但却是皮卡界的大哥大，长城炮一出谁与争锋？
长城新出的长城炮，一经上市便取得商场的认可，我国的皮卡总算不再是那种“农用车”的感觉，相同的精美，相同的时髦，相同的不输国外的猛禽，长城炮从头界说了皮卡，这也未来自主品牌皮卡的方向。长城炮在本月取得5020辆，信任跟着商场不断的深耕，销量会更高。
至于风骏皮卡就不必多说了，自始自终的强势，再次取得了月销10980的佳绩。
WEY品牌
以长城创始人魏建军的姓氏打造的高端品牌WEY，它的推出和成功意味着自主品牌总算向高端范畴迈出了实质性的一步。WEY品牌10月份热销10364辆，环比增加19.11%，而1-10月份累计销量80199辆，成果值得必定。
VV6作为WEY品牌的重磅车型，在10月斩获5275的销量成果，体现超卓。VV6的起价格在14.8万元，这样的定价现已能够直面合资车了，略微装备高一点的车型价格天然更高，顶配的VV6现已触碰到了17.5万元，能够说是直接从合资SUV虎口夺食。
欧拉品牌
欧拉这个品牌在10月取得了1774辆销量，是长城很多品牌中增加幅度最大的，同比增加149.86%，欧拉1-10月份累计销量现已到达33960辆，销量能够占到细分商场前十的方位，从战略的视点来看，欧拉无疑是成功了。
欧拉的代表作是欧拉R1，10月份取得1618辆，在新能源补助退坡，车市从方针市转向商场市的状况下，欧拉R1的体现还算可圈可点。现在来说，新能源车依然是一个不行老练的范畴，商场不确定要素太多，定位精品小电动车的欧拉R1仍有较大的增加潜力。私认为，关于长城的来说，现在欧拉品牌的战略含义是大于销量含义的。
写在最终：
以上便是长城的10月销量状况，全体来看都还不错，各个板块都有十足的生长与前进，尤其是1-10月累计销量仍能完成同比增加，在存量竞赛的大环境下、在自主品牌中，都极为不易，而这也证明了长城汽车具有超卓的抗寒才能。
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