前不久，一年一度的凯迪拉克之夜活动如期举行。近几年的凯迪拉克之夜与其说是品牌发布会，倒不如说是几大歌星的小型演唱会。
在此次凯迪拉克之夜前夕，咱们共同以为凯迪拉克品牌全新力作——凯迪拉克CT5将会在活动当天上市。可是出其不意的是，凯迪拉克CT5仅仅是完结首发，并没有发布终究的上市价格，而其精确的上市时刻仍旧没有非常确认，比较可信的一个说法便是在本年11月底举行的广州车展上上市。
那么为何凯迪拉克CT5要挑选拖延一个月上市，其中有什么考虑呢？咱们一起来整理一下。
雷克萨斯快追上来了！
在评论CT5上市问题之前，有一点必须先搞清楚，那便是现在凯迪拉克现在地点的二线奢华品牌的全体形势。
放下其他品牌不说，在二线奢华品牌中凯迪拉克和雷克萨斯是现在占有前两位的品牌。而暂居后方的雷克萨斯本年以来的增速咱们是众所周知的。用数据来说话，本年1-9月份，雷克萨斯出售新车144590辆，同比增加为22.8%。而凯迪拉克同期共出售新车164048辆，同比增幅仅为0.9%。更大的问题出现在近期，来看9月份销量数据，雷克萨斯是17736辆，同比增加10.2%，凯迪拉克则为18350辆，同比下降8.28%。一增一减之下，凯迪拉克与雷克萨斯之间的距离正在逐渐缩小。
除了雷克萨斯稳步的上涨之外，凯迪拉克销量跌落的原因也很明晰。由于凯迪拉克ATS-L与XTS进入生命周期晚期，其在部分国六区域早在7月份就中止出售。一方面7月份提早透支了部分购车需求，另一方面产品线上确实出现了一些真空。而这便是为何咱们期盼凯迪拉克CT5可以提前上市的重要原因，
凯迪拉克为何不慌不忙？
已然与死后对手距离逐渐缩小的原因现已很明晰，那么为何凯迪拉克仍是挑选不慌不忙，将CT5的上市时刻定到11月底呢？笔者以为原因有二。
首要，CT5作为一款产品，它的上市原本就有一个宣扬预热再到终究上市的进程，这样的一个进程自身与品牌销量被死后对手咬上，本质上是两码事。所以咱们不能看到后者情况发作而去要求CT5尽早上市。换个视点考虑，假如雷克萨斯与凯迪拉克之间距离出现拉大态势的话，会有人提出让CT5延期上市么？所以，新产品上市仍是应该有自己的节奏，不为外因所撼动。
第二个原因，凯迪拉克关于CT5的定位是全面面向2020的战略车型。它被赋予与一线奢华品牌同级产品——宝马5系，奥迪A6L以及奔跑E级对标的任务，又怎样可以由于后边“追兵来袭”而自乱阵脚呢？相同换个视点考虑，凯迪拉克现在沉着对待现在的商场情况，更体现出凯迪拉克品牌关于CT5这款产品所具有的决心。
写在最终
笔者以为，近段时刻都会是凯迪拉克品牌的调整期。从现在现已曝光的CT4、CT5等多款产品来看，凯迪拉克正在全力提高产品品质，侧重打造真实意义上的新美式风格。信任在构建成完好的产品系统之后，凯迪拉克仍旧是BBA最强有力的对手。（文/钟奕）
