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[搜狐轿车·E电园] 日前，有外媒报导，戴姆勒首席执行官康松林（Ola Kaellenius）将于11月14日发布最新战略，其间或许包含本钱减少。据悉，戴姆勒将在全球范围内削减1100个领导岗位，约占管理层10%。依据官方表明，这一方案将坚持官方的市场竞争力。但虽然集团将优化管理层，但其仍将持续对电气化进行100亿欧元（约合人民币770.6亿元）的出资。
依据该集团此前发布的财报，2019年第三季度，戴姆勒集团营收432.7亿欧元（约合人民币3334.4亿元），同比增加8%；集团净利润为18.13亿欧元（约合人民币143亿元），同比增加3%。虽然集团净利润同比上涨，梅赛德斯-奔跑品牌的利润率却从去年同期的6.3%降至6%，并且因为“排放门”的相关罚款和召回本钱，依据戴姆勒官方估量，该集团2019年利润将比去年同期大幅下降。
虽然利润率或许不达预期，但戴姆勒集团关于电动化出资的决计则非常坚决。依据规划，集团将持续坚持此前的出资方案，将在“EQ电动化品牌”上出资高达100亿欧元（约合人民币770.6亿元）；估计到2022年梅赛德斯-奔跑将推出超越10款纯电动轿车，并将为每一款车型都推出电动化版别供顾客挑选。估计到2030年，梅赛德斯-奔跑品牌的电动化车型总销量将到达1270万辆，占全体销量的50%以上。
据外媒此前报导，在康林松的裁人方案中，共有超越1万人将脱离戴姆勒集团，而经过上述裁人，戴姆勒集团将在2021年前节省60亿欧元（约合人民币462.3亿元）本钱。
