近来在美国的SEMA车展上，福特露脸了旗下首款野马纯电动车型Lithium的概念车，野马Lithium概念车由福特和轿车零部件供货商伟巴斯特（Webasto）协作打造，该车将选用纯电方式驱动，最大功率可达671kW。
从外观来看，野马Lithium概念车更像是一个改装车，夸大的碳纤维前铲与扩散器营建了极强的攻击性，广大的进气口明显沿用了燃油车的规划，很难让人幻想到这是一台纯电野马。而带有开口的发动机盖上选用了蓝色电流图拉花规划，凸显了其纯电车型的身份。
除了大轮圈、碳纤维空力套件，野马Lithium概念车还配有Track Handing（福特高性能运动部分）的套件，包含对车辆的设定以及Brembo六活塞制动卡钳，和米其林的Pilot Sport 4S轮胎。
除了没有排气管之外，野马Lithium概念车的造型和野马 GT千篇一律，仍然保留着Mustang原本的滋味。关于不少野马粉丝来说，除了没有加快声浪之外，承受起来并不困难。
而在内饰方面，野马Lithium概念车仍然选用燃油版的规划风格，仅仅在许多细节用料上运用蓝色进行装点，为其特别身份添加辨识度。中控屏选用了10.4英寸液晶触控屏，尺度比较现款车型大了不少，科技感也更强了，而且还可以终究靠中控屏调理不同的驾驭形式来操控驱动体系的动力输出。
据外媒的报导称，野马Lithium将成为福特和伟巴斯特为进军电动轿车范畴而进行电池、热办理技能等技能测验的实验途径。而在本次展台上的Lithium概念车也算是两家协作的第一个正式产品，该车电驱动体系搭载了一台最大功率为900马力（671千瓦），最大扭矩超越1335牛·米的电动机，并搭配了一套6速手动变速箱，最高时速可到达354公里每小时，百公里加快成果有可能会低于3秒。不过续航才能相对较差，尽管官方没有发布数据，可是外媒依据其他途径剖析，这台车的归纳续航路程仅有130英里（200公里）。
水滴观念：
关于这一次斗胆的测验，福特公司表明，这台野马电动版仅仅一个挨近量产的概念车，主要向我们展现福特电动系列的规划理念。而依据之前的一些新闻，福特将在2020年推出以野马途径打造的SUV车型，更为要害的是这款车型将选用全电驱概念打造。
文/周桐
