在1969年3月12日的日内瓦车展上，保时捷推出了一款传奇赛车，917。
917是根据上一代保时捷908打造的赛车。其存在的意图只要一个:赢得勒芒24小时耐力赛冠军。
在初期，保时捷考虑的是一台750hp的水平对置16缸引擎。可是，由于过大的体积以及后轴将会接受的过大的压力，终究保时捷选用了这台5.4升的双涡轮增压引擎。
在排位赛的时分，保时捷从前解封这台引擎的悉数潜力。其可在39psi的增压值下取得1500hp。考虑到缺乏900kg的车辆分量，这台引擎供给了挨近2000hp/吨的推重比!
天然成果也是让人张口结舌:0-100km加快1.9秒，0-320km加快10.9秒，极速可轻松到达402km/h。
便是这样的917，直接拿下了1970年和72年的勒芒冠军。并且在1973年全年的赛事中，917仅仅只让出过一次冠军的方位。
为了约束保时捷，赛事组委会拟定针对保时捷的燃油规则，才终究为其他车商保留了一点庄严。
这次打造出的917会在本年的五月到九月之间，在德国的保时捷博物馆中展出。其间不只有咱们上面说到的复原出的前史第一辆917，还有由保时捷公司一部分设计师和工程师打造出的，以留念917第一个勒芒冠军的车型。
假如你细心看看上面这台车，你会发现它的不少细节有些粗糙。那是由于这是一款全尺度的模型，里边没有其他东西。不过，至少它也向咱们展现了现代版917或许的姿态。
或许，在某个时分，917的光辉又会再次被续写。
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