看了哈弗H6、长安CS75，最终花13万提风神AX7，车主：间隔显着
春风风神AX7前脸扁平，车灯和中网连通起来有很强的视觉冲击力，轮毂很特性，车顶后半部有点溜背的形状，车顶是悬浮式的，可是加了一个镀铬条的装修，变得如同不那么悬浮了，我觉得这些特色都是盛行的元素，契合现在年轻人的审美。内饰很漂亮，外表盘和中控屏的尺度都很大，外表还有两种形式的灯火，中控屏的功用强大，上网、听音乐，还能够用语音功用来控制一些操作，比方导航，天窗的敞开等等，既时髦又高科技异响没有，异味还有，可是不重。
空间方面，声称同等级车型中空间最大，没探求过到底是不是最大，不过以我的180的身高和185的体重来说，空间是很宽松的，头顶间隔车顶有一拳多差不多十公分的间隔了，后排腿部离前面靠背有两拳还多一点的空间。我的身高和体重在我们家是归于优异的，对我来说不拥堵的空间，对我家人来说，就更宽阔了。后备箱的空间也很大，没放过太大件的行李，可是蹲进去两个成年人不成问题。
动力方面，1.6吨的车重，1.6T的动力，可是并没有动力缺乏的状况，起步的时分尽管不是很快，可是油门踩下去，涡轮很快的就介入了，这样的一个进程能显着的感觉到，由于发动机的声响变大了一些，涡轮介入后速度一会儿就上来了。加快不错，超车天然也不成问题。风神AX7的底盘是加了横向稳定杆的，在高速转弯时，尽管有侧倾感，可是觉得这种侧倾感觉是可控的。18寸的大脚抓力稳妥，总的来说车身仍是比较稳的。高速时有定速巡航，驾驭形式还有三种能够再一次进行挑选，这些都是便利控制的功用，简略说是很好开的一款车。
油耗方面，均匀油耗8L，有好些人对带T的发动机有个误解一看到带T的就觉得油耗高，其实不是那样的，带T的和不带T的没有太大的差异，对油耗有影响的路况和开车习气。它的前后悬架都是独立的悬架，所以舒适性不错，大部分的震感都被较软的底盘给过滤掉了，其他的一部分，由于它的座椅的厚度和对身体的贴合度都不错，座椅也能缓解掉一些。要是它的隔音作用再好一些，我觉得它的舒适性在同等级的车子里也能占到最好了
性价比方面，如果把卤素的车灯换成LED的，那它在同等级的车型里就更优异了。之所以挑选这款车，外观比较特性，没有烂大街的感觉，第一印象就比较好。其次是这车的空间比较大，前后排的包含后备箱的空间，都比较的大，关于空间我排常满足。再者便是动力不错，尽管车重有1.6吨了，动力却没有缺乏的感觉，爆发力也比较微弱，从这几个方面来说，风神AX7都是一款很让我满足，很合适家用的车子。
总结：十分喜爱风神AX7的空间，空间在同等级的车子里，是最大的，比哈弗H6和长安CS75的空间都要大，我没有细心去比较这几款车的详细车身巨细数据，原本就不太感兴趣哈弗H6，感觉太大众化了，间隔一望而知，不必比较也能感触得出来，空间的确很大。隔音作用一般，这是现在仅有不太满足的当地。
