种种痕迹都告知咱们，春风启辰"单飞"后的日子，不好过。
犹记住，在合资自主的"鼎盛时期"，国内发布和运营的合资自主品牌曾多达数十个，可是跟着汽车商场的不断改变，能走到今日的车企还具有必定影响力的，只要宝骏和启辰。
可是，单飞后的启辰并没有具有彻底独立的才能，依旧在依靠着日产的老旧艺术，不断的刷着存在感，蹭着不可思议的热度。依据相关多个方面数据显现，春风启辰在本年上半年的销量为55861辆，同比大跌25.82%！或许咱们关于其5万多的销量没有多少概念，咱们咱们可以参阅下同为自主品牌的哈弗H6的月销量为3.17万辆，这种距离终究怎么，你们可以细品下。
可是关于这种距离，春风启辰却并未找到适宜的处理办法， 仅仅一味的推出新品，这不，其将在广州车展上，正式推出一款全新SUV，咱们咱们一同来了解下！
全新SUV
其实在SUV范畴，春风启辰从未获得过亮眼的成果，可是这却并不影响其不断的推出SUV，而在广州车展上露脸的这款SUV，定位为A+级紧凑型SUV，将于2020年正式上市。
从外观上来看，全新SUV使用了启辰最新的"混元规划"理念，和上海车展发布的THE V概念车类似度极高，点阵式的进气格栅，加上尖锐的大灯组，全体外观仍是过关的。
车身尺度方面，新车长宽高分别为为4691×1905×1706mm，轴距为2756mm。
动力方面，启辰全新SUV或将搭载1.5T涡轮增压发动机，其最大功率为189马力，可满意国六排放。从产品力上来看，启辰全新SUV是抱着必赢的心态来的，可是真的能"一雪前耻"么？我觉得未必！
启辰的窘境
跟着我国自主车企的飞速兴起，以及商场现已从增量往存量开展，春风启辰本身的坏处逐步暴露在商场中。首先是质量问题，启辰之所以可以在开始的时分火爆一时，便是由于搭载日产"三大件"，却能有国产车的价格。
可是事实上，启辰所搭载的所谓三大件，不过都是日产挑选掉的生产线和技能，而时刻一久，启辰的质量上的问题便越来越显着，离合器、转向体系、底盘悬挂等问题层出不穷。
除了产品技能实力差劲外，品牌力单薄，也是启辰的丧命问题。尽管这样的一个问题很是丧命，可是启辰好像一时半会也拿不出来合理的处理办法。究竟，在自主品牌飞速开展的这几年，有的车企研究技能，加强产品力；启辰却毫无进取心，除了拿着日产技能的"幌子"去套路顾客以外，别无他法。
结语
理性年代已然到来，顾客的眼睛是雪亮的。假如启辰可以打造新的技能和渠道，或许顾客还会给其一个时机，可是如若久而久之，或许在不久的将来，启辰就会如大浪淘沙一般被挑选掉。
