近年来，跟着国产高端车型的面世，在16-20万区再次形成了对合资车的争夺战。以领克和WEY为代表的估产高端SUV车型，自上市以来，体现亮眼。从10月的销量数据看价格16.98-18.88万的长城VV7，有着超越2000辆的销量，关于一款价格“不菲”的国产车而言，这个体现现已适当的好。
拿VV7和德日SUV双雄探岳和CR-V比，17.78万的VV7超奢华型比照CR-V两驱舒适版和探岳的两驱奢华型（三者落地差不多都在20万），咱们发现在动力上，VV7的2.0T发动机马力到达227，CR-V的1.5T发动机马力193，而群众的2.0T发动机只要186马力。变速箱方面，VV7和探岳运用的都是七档双聚散，而本田CR-V运用的是CVT，平顺性上CR-V明显更有优势，可是爆发力和运动控制上明显VV7更有优势。油耗方面，最重的VV7明显是比较高的，工信部油耗为7.7L/km，探岳为6.7L/km而CR-V为6.6L/km.外观尺度上看，VV7明显更有优势，并且仍是三者最矮的一款，并且其轮距也相对有优势，轴距高达2950，可想而知而行进稳定性要强于两个对手。
在制动器上，VV7前后都是通风盘式，而其他两者是盘式，明显VV7更具有运动基因。轮胎尺度上，VV7超豪型运用的是R20尺度，CR-V是R17探岳是R18，漂亮度上差了点意思。在行进辅佐体系上，VV7超豪型有并线辅佐，车道违背预警、车道坚持、道路交通标识辨认、自动刹车等，而CR-V两驱舒适型没有装备，探岳两驱奢华型仅有自动刹车。此外，VV7还装备了前后驻车雷达、360度全景印象、车侧防磕碰预警体系、全速自适应巡航这么看，明显VV7更具奢华装备。不过在座椅设置上，探岳两驱奢华型装备有腰部支撑，VV7没有。
从外观上看，明显VV7也更具前卫性和运动感元素，广大的雾灯扰流区设置让整个前脸颇具立体感，诺达的轮胎也让整车看起来比较调和。而自身就定位比较群众和中庸的日系车和群众，CR-V和探岳的规划明显谈不上运动和急进，可是也不丑。
从内饰上看，毋庸置疑，也是VV7的规划更运动和奢华，并且中控档杆区域规划有几分保时捷的滋味，而CR-V和探岳在内饰的规划上就比较平凡了。提到这儿，也就不难理解，为何相同的钱有人买了VV7而不买CR-V和探岳。可是也有必要供认的是，CR-V和探岳的销量要远高于VV7，这也阐明，自主品牌的产品力和品牌高度与老牌合资车仍是有距离，论颜值、内饰和装备简直都能胜出的VV7依照道理销量应该高于CR-V或许探岳才对，总结：国产高端车还需求时刻，需求口碑堆集，需求更超卓的质量稳定性，来获取更大的商场空间，祝福国产车越卖越好。
