在通过了3个小时的排队等候之后，腾讯轿车在特斯拉规划中心试乘了特斯拉电动皮卡，而到发稿时，仍有几百人在今夜排队等候试乘。
现在仅有一辆车供试乘，以之前Model 3 2016年发布会时的状况推论，特斯拉或许只给这一辆车安装了动力体系，试乘线路为简略的一段两百米左右的加快后折返，通过几十轮的测验之后车辆仍然没有充电。
该车内饰连续了Model 3的规划风格，方向盘换用了之前在Roadster 2上露脸过的类矩形方向盘，相同供给了两颗四向滚轮供调整车辆设置。
整车的内饰规划原料近似于Model X，前座椅为棱形后背的一体式规划，整车原则上可以乘坐六人，每排乘坐3个成年人仍然较为阔绰。
中心大屏仍然为15.6英寸，不过体系UI发生了巨大变化，如图为地图界面，采用了烘托后的3D立体视角，但驾驶员拒绝了咱们进一步的拍照恳求。
整车换用电力驱动之后，承继了传统特斯拉车型呼应快捷的动力特征，而试乘过程中较为意外的是整车的静寂性，不只没有之前电动车型上的电机声响，作为一辆前期的试装车也没有太多的异响。
有必要留意一下的是，现在的整车没有供给后视镜，甚至连电子后视镜也没有供给，因而车内的后视镜改成了流媒体后视镜，可以正常的看到后方信息，至于车侧的视角，估量量产车还会再添加后视镜。
别的，整车的储物空间较少，不太契合传统皮卡适用场景的需求。
