要说每年的购车旺季，当属九月份到十月份这两个时节，一来是各大车企都在这样一个时间段做年末冲量的作业，再来便是这样一个时间段顾客的购车热心最高，所以就有了“金九银十”的称号，可是2019年整个大环境都不好，据多个方面数据显现刚刚曩昔的10月销量同比上一年下降了将近6个点，不出意外销量前十的车型仍旧仍是那几位日系德系的车型，可是在本次前十五的榜单中杀出了一匹黑马，以出人意料的成果让人咋舌，这便是本田旗下的凌派。
作为广汽本田的走量车型，以7.98万元的起步价傲世商场，乃至抢占了不少以性价比出格的自主品牌。10月份共卖出超1.5万，同比增加33.32%，并且1-10月累计卖出12万辆多，终究为什么凌派能轻松的取得商场的喜爱呢？
首先从外观上面看，全新的凌派比较于以往的家用代步车更有运动感，很明显这辆车是冲着8090的年青消费集体去的。前脸部分尽管仍是本田家的规划风格，可是中网部分做了扩大处理，电镀的进气格栅条仍是咱们了解的滋味，羽翼式的前LED大灯愈加凸显本田的运动感。车身流线部分尽管没有运用思域那种溜背的规划，可是尾部收尾的部分仍是加了扰流尾翼作为弥补，这样规划统筹了运动感以及后备箱的空间。
尺度方面，4756*1804*1509mm再加上超长的轴距27030mm，保证了车内空间的宽阔度。内饰方面，作为一款家用代步车，内饰上面小编是不抱什么希望，纯黑色的主色调相对契合家用，皮质的座椅尽管不是真皮的，可是第一眼看曩昔层次感仍是有的。中控台规划方面，标配了HondaConnect的自家车机体系，关于手机与车机互联还算是差强人意。内饰方面值得肯定是，各种置物空间十分人性化，特别是高配版别的后排还有豪华车才有的小桌板，再加上本田关于后排空间的压榨，几乎便是哪怕你在后排泡功夫茶都是肯定没问题。辅佐驾驭方面，上坡辅佐，主动跟停等功能性装备也是包罗万象。
动力方面，比较于卡罗拉等车型，凌派有1.0T发动机，搭载CVT的变速器，这点信任许多顾客都会冲这个涡轮增压而去，再来便是CVT的变速箱能保证动力输出的平顺性，作为家用车来说动力是彻底足够了。从驾驭感触来说，凌派的整个静寂性比较去本田其他统同级车型调教要好得多，在高速优势噪以及胎噪操控得都相对来说仍是比较好。
其实日系品牌，无论是凌派仍是雷凌卡罗拉，一向都是销量微弱的车型，究其原因是因为这些车型的油耗舒适度空间等方面体现都十分优异，仅有缺乏的当地便是现在满大街的科技装备，这些日系品牌如同不为多动，仍是坚持自己的研制。作为一匹黑马的凌派，也是归于无脑下手肯定不会出问题的车型，假如你仅仅只是家用买菜接小孩，凌派肯定不输给卡罗拉。
