能在乘用车下滑大环境下依然可以稳住阵脚，许多谴责下仍挑选据守航道的江淮，虽且销量未回主干道，但能从旁边面管窥出企业文化底蕴依然存在，针对国内晦气大环境，江淮精准推新的动作从未中止。
江淮本年遭受的重创与职业相同，乘联会发布1-10月销量数据，乘用车1-10月累计下滑起伏超8%，过半自主品牌进入到查核期，新势力更由于投资人不看好面对断贷抽贷问题。
职业大盘下跌超8%，江淮本年累计下滑10%的成绩也值得了解，究竟过半企业下滑起伏过半存在退市、混改、正告危险，短期下滑不足以代表长线未来，可以敏捷投进新品改变晦气窘境才干找到新期望。
江淮押宝嘉悦A5，这台定位全新的A+级运动家轿，从内到外散发着欧洲血液，规划、调试、配备工艺以及定位风格，无处不在散发着江淮胜天东床的魅力，在Volkswagen的VDA工业质量系统规范下，它更像是来自沃夫斯堡的咆哮，以求推翻平平似水的乘用车环境。
骁勇善战的死侍具有“众人皆醉我独醒”的状况，作战时骁勇无敌闲暇时逗乐打屁，置之死地而后生的死侍绝地逢生永群卓著出众的实力，嘉悦A5更像是江淮死侍。
嘉悦A5第一个要推翻的，就是云淡风轻的紧凑型家用车商场。时间轴上推10年翻阅自主乘用车前史，车企疲于安稳商场罕见冷艳产品，商场主动权往往掌控在合资车手中，具有强壮技能沉积以及资金推动力的合资竞品在最近两年切入运动型家用商场。
产品替换期还未介入，这使得部分包含但不限于艾瑞泽、帝豪、逸动等家用车罕见运动规划以及产品定位，处于转型期的江淮以快速调整以及机动转型推入嘉悦A5。
从这一代江淮嘉悦A5全体风格上来说，与商场相向而生的表现力，值得一提。
A+级尺度赋能背面，宽而敞的魅力无法抵抗。
当自主竞品以及合资竞品执着于4.5米、4.6米级产品时，嘉悦A5首先拿出近乎4.8米级尺度沉积紧凑型竞品商场，4775*1820*1492mm现已探入速腾L一级，同级无出其右车身尺度支撑下带来更为超卓的乘坐作用。
譬如说2760mm轴距在近乎全平地台支撑下取得更为宽阔的后排腿部空间，旁边面线条虽贴合运动风格但却未影响旁边面车窗面积，辅佐天窗既确保了满足车窗采光，又确保满足乘坐感触。
最为要害是倾斜角较大的后排靠背以及尺度满足坐垫没有偷出视觉空间，更多做好了后排乘坐感触。
至于后备箱容积方面，掀背优势可谓百战百胜。
除了空间方面存在越级实力之外，内饰规划风格也更像欧洲车挨近，究竟主操刀规划师丹尼尔具有数十年欧洲规划理念支撑，再加上江淮群众系统赋能，咱们能在嘉悦A5内饰上找寻到不同的风格。
譬如说愈加简略的线条，愈加精美的规划言语，除了这块大屏与欧洲车显着突兀之外，全体风格与欧洲车具有相同基因水准。至于装备层面，17寸轮毂、胎压显现、ESP、倒车雷达、定速巡航、多功能方向盘以及LED大灯等根本装备相同不落。而在高配车型上更有语音智能以及更丰厚的安全装备，从客观视点评说，在确保用户价值反应层面，嘉悦A5能回馈的均做到了。
而至于1.5T+CVT 双T动力系统，无论是150马力的发动机仍是更平顺的变速箱，整套动力系统能聊的都不少，关于一台8万级家用车来说，能确保动力、空间、颜值、装备样样不落还能具有超高的性价比，关于职场新人来说，嘉悦A5不是一个坏挑选。
嘉悦A5具有死侍的风格，它灵动，它实力强悍，运动、家用特性相同不差，最为要害的是在江淮遭受职业窘境时，嘉悦A5的呈现必定会为江淮带来新的起色，关于商场来说，如此一台家用车也较为值得等待。
