了解日系车的朋友们应该都知道，劲炫这个姓名在中国商场征战现已很久了。这款2010年进口上市，2013年国产的车型，在2016年就进行过一次中期改款。可是本年3月，第2次改款的海外版劲炫露脸日内瓦车展之后，国产版的改款也随之而来。广汽三菱新劲炫刚刚于2019广州车展正式上市，价格9.98-13.98万元。那么这款价格现已下探到10万以下的合资紧凑级SUV对国内商场带来了多少诚心呢，让咱们咱们一起来了解一下。
本次咱们试驾的车型是劲炫ASX 2020款2.0L CVT智领版，官方指导价13.98万元。
新款劲炫与老款比较，高度和宽度有所增加，长度削减，轴距不变。从长宽数据来看，新劲炫其实仍是更倾向一个小型SUV，可是这款车的轴距又达到了规范紧凑级的长度，和同宗族相同等级但价格更高的欧蓝德、奕歌相同都是2670mm，比这一等级的日系代表车型春风本田CR-V还要长10mm。
现在广汽三菱共有三款国产在售车型，欧蓝德、奕歌和新劲炫。假如单从车型定位和轴距来看，三款车的定位都是紧凑级SUV，一起轴距均为2670mm。可是奕歌的起价格12.98万元，欧蓝德的起价格15.98万元。这样一看，9.98万元起售的新劲炫，其性价比一望而知。本次外观上换新的LED大灯/尾灯，以及全新诠释的宗族规划，都是改款的亮点。
新劲炫在内饰方面针对国内干流偏好进行了大范围的改造，初次搭载“菱云悦享智联体系”的10.1英寸电容大屏集成了人机交互、防盗追寻体系、路途救援体系、手机镜像互联等多项功用。内饰用料也选用大面积的软性资料和皮质缝线。可是新车除了咱们试驾的顶配车型以外，其他三款车型仅装备两个安全气囊，全系没有装备雷达，在安全方面只能说是根底罢了。
空间方面，新劲炫和竞争对手日产逍客相似，驾驭位姿势偏高，后排空间在日常运用中比较舒适，后排座椅能够按份额放倒也增强了后备箱的容积灵活性。可是后门板没有储物空间让人有些不适应。
新劲炫接连了此前的两种动力，1.6L天然吸气发动机匹配5速手动变速箱，最大功率91kW（124Ps）/6000rpm，最大扭矩149Nm/4000rpm；2.0L天然吸气发动机匹配模仿六档的CVT无极变速箱，最大功率122kW（166Ps）/6000rpm，最大扭矩201Nm/4200rpm。
发动机类型由4B11改为和欧蓝德同款的4J11，选用三菱独有的MIVEC三菱可变配气相位技能，可接连无极操控进气侧气门升程与相位，结构为单顶置凸轮轴，契合国六排放规范，愈加经济省油。
新劲炫的驾驭体会全体来说仍是满意日常家用的，加快柔软，底盘的调教偏健康，在过弯或变道时侧向支撑也满足运用，可是转向和制动踏板偏沉，路感回馈不太显着。
新劲炫在外观和内饰上的改善能够说诚心十足，9.98万元的起价格关于一款合资紧凑级SUV来说也很有价格竞争力。可是在同等级日系热销车各种改款和换代的当下，新劲炫的商场体现能有多少提高仍是个未知数。但至少自己自动求变来应对新的商场环境，仍是值得欣赏的。
