1、奥迪泄漏下一年在华新品投进规划
日前，奥迪品牌泄漏2020年在华新产品投进规划。下一年，奥迪将在中国市场投进18款全新/换代/中期改款/衍生车型，以及更多年度改款车型。
2020年是奥迪的产品大年，简直每月都有新车面向中国市场。一季度将首要迎来奥迪RS 5 Sportback、新款Q7、全新S6/S7；二季度重磅产品包含新款A4L、Q3 Sportback、新款RS 4 Avant和新款R8等；7月份，搭载4.0T V8动力的A8L 60 TFSI和全新一代奥迪S8将一起到来；8-12月份，A4 Avant/A4 allroad/S4中期改款、奥迪e-tron Sportback、国产奥迪e-tron和搭载插电混动体系的A8L 60 TFSIe quattro车型也将连续上市。
奥迪现在正在与在华合作伙伴一起拟定“三年改进方案”，意图在于安稳销量及提高品牌价值，而久拖未决的上汽奥迪或会在2022年正式进行产品投进。
点评：面临奔跑、宝马两个老对手的强壮压力，不加快新品投进节奏，就只能越来越被动了。
2、众泰轿车6.16亿欠款揭露
日前，众泰轿车发布布告称，公司收到法院传票、《应诉告诉书》及《民事起诉状》等相关法律文书，告诉其作为被告之一参与诉讼。
此次诉讼由动力电池企业比克动力提起，因众泰轿车部属全资子公司杰能动力合计拖欠货款5.45亿元，比克动力恳求判令被告杰能动力向原告付出货款及逾期付款违约金合计约6.16亿元，判令被告众泰新能源、永康众泰、众泰轿车、金浙勇对上述债款承当连带清偿责任。布告显现，上述案子已由永康市人民法院受理，现在没有开庭审理。
众泰轿车呈现运营危机，不只连累比克动力，还影响了容百科技、当升科技等很多相关企业。
点评：从破产危险风闻，到部分工厂停产，再到经销商、供货商团体追债，以及顾客关于车辆及售后服务的投诉，众泰轿车现已不能用一个“惨”字来描述了。
3、法拉利申请驾驶员操纵杆专利 可取消方向盘及踏板
近来，依据欧洲专利局最新发布的一份专利申请显现，法拉利可能在考虑推出一款由驾驶员操控的操纵杆。
据介绍，有了这个操纵杆，就不再需求方向盘和踏板了。该操纵杆十分直接，将其面向前，法拉利就会加快；将其往后拉，车辆就会刹车。而假如将操纵杆向左或向后移动，车辆就会转向任一方向。若将操纵杆移到中心，就会坚持该速度前行。
专利还提出了操纵杆的代替形式，其间一种形式是向上或向下移动，与加快/减速有关，或许与设定车速有关。假如该操纵杆正处于向前移动的中心部分，则往前可将速度最高提高50%，往后则可让轿车的车速到达最高车速的50%。 此外，专利文件还提出了两种预设的转向形式。在一种形式下，假如将操纵杆移到中心方位，可以让车轮回到“直线”方位；在第二种形式中，移动操纵杆需求愈加慎重，驾驶员需求使用反向确定让车辆变成“直线”，不然轿车将会坚持开始的转向角。
点评：看似很帅，实际操作会不会更杂乱了?
4、欧尚X7电动版将于12月上市
据长安欧尚官方泄漏，欧尚X7电动版将于12月上市，并方案在2020年再推出一款全新紧凑型SUV。欧尚X7电动版根据燃油版车型打造，部分规划将进行修正，且配备有人脸辨认体系等黑科技。
（欧尚X7燃油版）
据悉，欧尚X7电动版根据燃油版车型打造，前脸相同选用大尺度六边形格栅，不同的是选用了封闭式规划。新车选用矩阵式组合车灯，并集成了LED日间行车灯。尾灯相同选用矩阵式灯源组合，一起下方有灯带式LED倒车灯，并有“X7 EV”蓝白标识，标明其新能源车身份。车身尺度方面，欧尚X7电动版的长宽高分别为4705/1860/1720毫米，轴距为2780毫米。装备上，该车可选装前排侧安全气囊、不相同式轮圈、倒车摄像头、前/后雷达、窗框装修条、天窗等。值得一提的是，车辆的人脸辨认功用，可以终究靠面部辨认，进行车辆解锁并发动功用。动力方面，欧尚X7 EV将搭载一台型号为TZ220XS-EP15031电动机，最大功率达110Kw。
点评：欧尚X7 EV版发布之后，将进一步完善欧尚宗族的产品线。
栏目主持：梁罗喆
