珠海赛车场的集装箱周围停了一台赤色法拉利，全球只要30台，它的呈现让周围的488 pista彻底被忽略了。它不是法拉利恩佐，而是法拉利FXX，就连F1车手舒马赫都是FXX的车主。法拉利是我们了解的超跑品牌，它是财富和位置的标志，而法拉利FXX则代表着速度和赛车精力，抓获了许多粉丝，或许你只要在杂志上才见过它。只要每年的法拉利嘉年华上，法拉利才会带着它到会，那这次来到珠海赛车场是干嘛呢？
法拉利FXX是法拉利的先进GT车型之一，它体现了法拉利能够制作限量版超跑的技能和赛车方面的经历，总共打造了30台，标价是150万欧元（不含税）。每一台车都得到了F1车手舒马赫的支撑，可是想要得到这台车不是一件简略的工作。买这台车不是在经销商那里下订单这么简略，而是法拉利向最尖端的客户问询是否有购买FXX的意向。法拉利向你问询便是得到了法拉利官方的认可，你的社会影响力和对赛车的驾控才能也是法拉利重视的要点。
当车主买了法拉利FXX之后，法拉利只允许FXX在赛道上行进，想上路几乎便是做梦。由于这款车你买了之后是不能够被开走的，法拉利会给你保管，你想开的时分，法拉利会把FXX运到你指定的赛道，等你过完瘾之后再运回法拉利总部。FXX这次呈现在珠海，便是给某位玩家试车的。法拉利FXX搭载了6.3升V12引擎，最大马力800匹，最大扭矩700牛米，百公里加快小于3秒，功用数据上超越法拉利恩佐。
贵重，数量稀疏，没有普通车的上路答应，不能征战工作赛事。FXX究竟是什么车，法拉利自己都有点说不清。他们说了FXX不是单纯的恩佐版赛车，FXX是专为赛道用处打造的，不富豪路途用车的规则。FXX又不会参与任何法拉利自己的赛事或许其它国际比赛，法拉利不会让FXX脱离技师团队的眼皮底下。赛车不同一般的车，每一次试车回来，有专业技能人员量胎压，测刹车盘温度，看外表数据，还要和车手交流车子的稳定性，每一个弯道的过弯体现等等。
车子运过来的时分，随车一同过来的不只有技师团队，还有各种专用工具，简略损耗的配件等。这么说吧，没有技师团队，光靠车主自己是很难完结一次试车的，由于针对赛道的不同，车子需求调教设定的当地有许多。每一台FXX的车顶都有一台摄像机，它朝向车辆的后方，驾驶者能够在车内看到图画。戴着头盔预备试车，技能团队会让你测验无线对讲机的通话功用，告知你车内的各项功用，最重要的是，车子一旦有毛病或许有突发状况怎么样处理。技能团队会在电脑和监控屏幕上看着车手的一举一动。
FXX的空气动力学规划很有立异感，和恩佐比较，它的下压力提高了百分之四十。在2006的法拉利赛道日上，法拉利FXX迎来了它的第30位车主-迈克尔.舒马赫，菲亚特的CEO当着现场3万多车迷送给舒马赫的礼物，车身号码为30的黑色FXX。不过后来这台车被拍卖了，卖出了260万美元。FXX比恩佐，拉法还大牌，在珠海进行私家试车更是难得一见。
