前语：这年头哪个品牌的车卖得最好？莫过所以群众了。深耕我国汽车商场多年，群众品牌最能知晓国内顾客的用车需求。十万预算咱们咱们能够考虑POLO或许桑塔纳，十多万预算下手朗逸或许探影也是不错的挑选，而再往上还有途岳、帕萨特以及途昂等可选，群众品牌的产品矩阵极为丰厚，并能全方位满足日常出行需求。
上汽群众途岳自上市以来，销量青云直上，最近11月卖出近1.5万辆，在车市前行困难的今日，实属可贵。而后者的帕萨特，上市多年仍旧坚持微弱的产品力与影响力，最近两个月销量相同甩开同级车型，极为热销。那么这两款极为热销的上汽群众车，它们的魅力安在，是什么让如此多人喜爱上的呢？那么下面先来看看上汽群众途岳的试驾陈述。
越看“岳”有滋味，途岳有着全方位的满足
上汽群众途岳的推出，代替了已停产的上汽群众途观丝绸之路版，与途观L同出自MQB渠道的它，持续征战紧凑型SUV商场。途岳的价格区间为16.58-22.38万元，具有更低的购买门槛，且结合可观的终端优惠，2.0T车型20万内即可下手。此外，跟上汽群众途观L不同，上汽群众途岳是新时代的产品，更是群众品牌对我国汽车商场多年研讨的作用，所以它生而非凡，销量则是最好的证明。
途岳具有年青运动化的规划言语，契合年青顾客的购车审美，就例如蜂窝链式的前中网格栅款式，就如全系标配的LED大灯组，又或是杰出越野风味的黑色外围住，都是时下较为盛行的规划元素，时髦中又带一些“群众味”。
再者，途岳的内饰规划也是群众的最新风格，各个实体按键布局十分规整且合理，嵌入式的中控屏幕满足有用，以及三辐式方向盘独显运动风，全体虽没有太多天马行空之意，但又很难找出挑剔的当地。
当然了，群众品牌的车历来都比较推重中高配车型，由于凹凸配车型差异不少，高配车型装备10.2英寸全液晶仪表盘，中控屏尺度比较低配也升级到8英寸，就、为座舱添加不少科技感，此外仿皮的座椅能供给不俗的乘坐舒适性，且添加了前排座椅加热功用。
再来说说途岳的公路体现，给人留下最深形象是其底盘质感，德系的优势发挥得酣畅淋漓，其多连杆式的独立悬挂供给了很好的滤震作用，见到前方有一处坑洼，碾压曩昔便是，驾乘人员都没有感到过多的不适。
这次试驾的途岳车型装备为2020款 280TSI 两驱旗舰版 国VI（20.48万），为1.4T顶配车型，其搭载的1.4T涡轮增压发动机有着最大马力150Ps和最大扭矩250Nm，所以对其动力体现信任很多人都表明关怀。风趣的是，这次主办方还将途岳带到有着“成都秋名山”之称的都江堰城郊，无疑能全方位检测途岳的动力系统是否够本领。
驾车上山，最惯例的操作便是将驾驭形式切换到运动形式，此形式下途岳的1.4T动力才得以全面开释，全油门爬长坡挡位降至3挡，惯例路面则升至5挡，换挡逻辑没有缺点。但“长时间”的暴力驾驭，途岳也会“嗨”过头，全油门爬长坡后松开油门后，变速箱仍旧坚持在3挡，并没有在恰当的机遇进入4挡，所以若想享用极致的上山体会，主张老司机切换成手动换挡形式，以压榨悉数动力，否则的话，仍是换一台“86”吧！
虽是两驱，它也能“固执”撒野
除了山路，途岳也带着大咖去了一趟专业越野场所，看来主办方对其越野经过性充溢了决心。低配的途岳，并没有四驱，看到眼前颇具应战的越野路面，同级两驱车也不敢担保都能“完好”脱离场所。
“油门稳住，方向打直，坡道给油，留意看后视镜”，专业的试驾教练在旁不断叮咛，证明眼前的越野项目的确不简单，陡坡、搓板路、森林S弯以及V型沟等平常都很难碰到，关于两驱的SUV来说是一个不小的应战。当然了，已然有组织这样的越野体会，途岳轻松经过，要诀便是听教练的话，听教练的话，听教练的话。
中高级轿车的享用，历来没让人绝望过
在这次双车试驾体会中，上汽群众帕萨特并没有沦为副角，虽然只跟它共处大半天，但能感触到这个等级的轿车，能带来适当不错的用车感触，包含2.0T充分的动力输出，十分舒适的驾乘环境，以及跟途岳相同让人满足的行进质感，挑不出瑕疵。
历来，帕萨特都给人留下商务轿车的形象，而全新一代帕萨特的推出，增添了不少新时代元素，最显着的便是车身色彩挑选，除了充溢商务气味的黑色外，还有香槟金、晶钻灰以及珊瑚红等几款车身色彩可选，最骚气的天然便是珊瑚红，最具质感的则是晶钻灰。
与帕萨特触摸，大咖更愿意的是坐在后排座椅上，帕萨特2871mm的超长轴距供给了可观的腿部空间，运用座椅“老板键”还能享用更为宽阔的腿部延伸空间，葛优躺都不是事儿。其次，那广大的后排座椅头枕最能体现中高级车的舒适性，后脑勺与之触摸后都似乎被封印一般，再也不想分脱离。
大咖总结
已接近年底，想必咱们的购车热心愈加火热，上汽群众途岳和帕萨特算是咱们买车绕不开的两款车家用车，购车预算20万左右挑选它们最为适宜。现在，这两款群众品牌车的商场优惠都有几万，所以都快2020年了，你还有什么理由不买车呢？
