纯电动轿车尽管现已算是走进了千家万户，但信任不少顾客关于纯电动轿车自身仍是“懵懵懂懂”的状况，关于其一些作业原理等东西并不如燃油轿车来的了解。故今日咱们也来聊聊一些纯电动轿车的原理，聊聊纯电动轿车的散热问题。话不多说，进入文章，为咱们解疑答惑。
热量从何发生？
在弄清楚散热的问题之前，咱们应该先了解纯电动轿车上哪一些部件会发生热量、哪一些部件有必要进行散热。一般来说，三电体系上，包括有电动机、电池组以及电控体系，前两者是会发生热量并有必要进行散热的，后者则不需求。电动机在运作进程中会发生热量，但相对来说并不多，要点的热源会在电池组，不管是否处于充电状况，电池组在作业进程中都会有必定的热量发生，这是一个毋庸置疑的现实。
散热的方法
关于大部分纯电动轿车而言，对电动机、电池组进行散热，无非就是风冷以及水冷两种方式。一是风冷，风冷相对来说本钱更低，靠车辆行进撞风，与大气进行热量交流。但也正因如此，散热作用并不抱负，也无法在电池组温度低时反应完成加热作用；二是水冷，与燃油轿车上的冷却液冷却体系共同，依托冷却液这种介质进行散热。尽管本钱较高，但散热作用好，还能构成温控体系，在电池组温度低时完成加热作用。
小结：以上就是关于纯电动轿车散热的一些小常识小科普。期望我的答复能够协助到你。
