12月16日，第十届全球新能源轿车大会在北京举办。活动现场，华西证券轿车行业首席分析师崔琰发布了《新能源轿车产业2020出资陈述》。
针对对下一年新能源轿车商场，崔琰持较达观情绪。在她看来，这一商场正由方针驱动转向供应驱动。
崔琰以为，之所以新能源轿车全球销量增速放缓，我国方针改变为主因，“方针改变转向，胡萝卜到大棒。”而欧美短期销量提振，爆款车Model 3是中心增量。
“全球浸透加快提高，拐点行将到来。”崔琰以为新能源轿车产业高质量开展能够参阅智能手机的开展旅程，现在新能源轿车产业现已到了从导入期到成长期的拐点。
崔琰指出，新能源轿车产业高质量开展首要由几个变量。其一，专用渠道带动质量颠覆性提高；其二，全球专用渠道进入实现阶段；其三，特斯拉Model 3具有相似iPhone 4的演示效应；一起，她以为特斯拉Model 3国产化启航也是一个标志性事情。
陈述猜测，估计2020年，我国新能源轿车销量有望打破150万辆，其间A级车将奉献首要增量。而在结构演化的当下，崔琰更看好BEV比例提高。竞赛格式方面，她以为下流龙头不决，中游龙头安定。
针对出资，她主张布局爆款产业链和增量零部件龙头企业。
