在奢华商场B级(参数|图片)车市，长时刻都是BBA比赛的战场，奔跑C级(参数|图片)、宝马3系(参数|图片)和奥迪A4L(参数|图片)，轮流抢夺销量头把交椅。后边的追逐者也均不弱，比方刚刚上市的沃尔沃S60，捷豹XEL和雷克萨斯ES，对了，还有刚刚完结产品换代的凯迪拉克CT5。
凯迪拉克CT5(参数|图片)前段时刻才掀开奥秘的面纱，显露真容。作为凯迪拉克全新命名后轿车阵营的重磅车型，让人意外的是，在定价方面，CT5拟定的27.97万元的起价格，让中意的顾客，无需等三个月或半年大幅跳水打折才干下手。
除了价格上的诚意外，我想，凯迪拉克品牌的自傲才是其能走得更远的原因。
品牌为产品背书
回顾曩昔几年，凯迪拉克在我国汽车商场开展的前史，就能发现，这个品牌从默默无闻一跃成为奢华品牌的主角。犹记住2015年的时分，销量才8万辆，到2018年，就已打破20万辆。从销量来说，已成为我国奢华车商场仅次于奔跑、宝马和奥迪后的重要人物了。
就在10月份，凯迪拉克我国宣告，其在我国商场累计销量现已打破100万辆。关于这个方针，凯迪拉克理解，曩昔的成果已在死后，未来当拟定中长时刻开展规划才是王道。
因而，在经过“以价换量”站稳商场脚跟后，凯迪拉克完结了品牌体系的整理，并经过不断创新来带动产品的晋级。
在新产品的运营方面，凯迪拉克不光开建了CADILLAC HOUSE，为顾客供给了一个全新的品牌体会空间。一起，还在10月份举办的凯迪拉克品牌日上，宣告歌手林俊杰正式成为CT5代言人，让粉丝和流量进一步转化为对凯迪拉克的重视。
从头命名而来的凯迪拉克XT系和CT系，与曩昔略显紊乱的车型命名和定位完结了切开，经过快速拓宽和丰富产品矩阵，将独具风仪的新美式奢华体会，注入到品牌内在之中。
从头界说美式奢华
在CT5上市后，除了浸入车身每一处的美式奢华感外，最大的改变便是凯迪拉克后驱轿车带来的惊喜。
“无后驱，不奢华”，一度作为凯迪拉克的Flag，也成为CT5最大的魅力之一。CT5用后驱的设定和50：50的底盘装备，让人对其驾驭趣味和功能充溢等待。尽管关于一般驾驭者来说，不会拿一台奢华轿车去玩漂移或甩尾，但我不必，不代表你不供给这个选项。
除了后驱，比如它Brembo代工的四活塞刹车体系、19寸的米其林PS4S功能胎，以及后桥限滑差速器，都把CT5装备起来了。
动力方面，CT5选用2.0T+10AT的动力总成，最大功率177kW，峰值扭矩350N.m。零到百公里加快时刻为7.3秒。当然，它不需求跑得最快，只需求在同级里能略胜对手一筹就行了。究竟，购买这台车的买家，除了想要体会更高的极限，大多数时分期望它能做好一台奢华轿车的本份就好。
它的价格有竞争力吗？
在CT5上市官宣价格的时分，这个27.97-33.97万元的定价，与此前发布的预价格不同不大，也契合咱们的预期。在每日车讯看来，凯迪拉克CT5以定价低于奔跑C级和宝马3系的战略，并全系标配2.0T+10AT的动力体系，让人对其体现充溢等待。
那么这个价格有竞争力吗？咱们不能拿它和此前优惠后低至18万元的ATS-L比较。那是上一代产品生命周期进入结尾，加上遭到国五国六切换的影响，时刻短呈现的优惠起伏。而且那时分，包含宝马老3系，沃尔沃S60在内的大多数车型都在大幅打折兜售。
现在，国六晋级结束后，价格体系也回归正常，再来看CT5的价格，是有必定竞争力的。凯迪拉克经过CT5接地气的定价，让产品完成价值百科回归，而不再是虚标价格，顾客需求持币坐等降价才干下手。
写在最终
凯迪拉克CT5以错位打法的思路进入商场，赋有吸引力的产品功能和动力体系，比美同级对手高配车型的奢华感和动力参数，价格上却与其低配车型相等，以补偿自身在品牌力方面的短板和距离。这样的战略能否见效，还需求承受商场更长时刻的查验。
