买车咱们只聊对的 不聊贵的
哈喽各位小伙伴咱们好，前几日组长有幸受邀参加了2019我国网红吉林行，不只走进红旗工厂，近距离观赏了红旗文明展馆，更是近距离的体会了红旗车的魅力，话不多说，带咱们跟我一同体会一番。
组长参加的我国网红吉林行，是网红经济初次牵手一汽、牵手冰雪、牵手吉品。其间，“网红进一汽”活动将向全网直播与“共和国长子”——一汽集团的零距离触摸，一同追溯光辉前史、体会质量车型、想象未来科技。
观赏红旗文明展馆
除了参加论坛，组长首要观赏了红旗文明展馆。展馆坐落于一汽轿车总部，这儿陈设着自红旗品牌创建以来，各个时期具有前史意义的车型。
首要映入眼帘的便是这台代号春风CA71的车型，它可是咱们我国第一台自己制作的小轿车，代号里边的“CA”为“China Automobile”的首字母，数字“7”为国家拟定的车辆类别代号中的轿车批号；“1”则表明的是第一代车型。
这款车1958年5月12日下线，5月14日就开进了中南海，而且毛主席曾亲身试乘。
各位小伙伴留意了，这台车其实不叫红旗，叫春风，车辆取名“春风”则是来自毛主席说话“春风压倒西风”的句子。
红旗品牌真实诞生，还要追溯到春风CA71试制成功后，一汽就开端了高档轿车的项目研制，依据其时“乘春风，展红旗”的标语，项目才由中心同意，正式命名为“红旗”品牌。
展厅里除了展出的前史车型以外，还展现这当年的部分出产设备，当年一汽的工人便是运用这台设备，以半手艺的方法拼装焊接车辆的。
观赏L5定制中心
观赏完文明展馆，组长还有幸观赏了红旗L5的定制中心，作为现在咱们所在这个年代的红旗代表车型，红旗L5是怎么订制打造的呢？
定制中心全体选用我国四合院的三进式规划，全体的风格和神韵透露出浓浓的我国风。
中厅是L5的外饰定制区，在这儿可以定制L5的旗杆原料、红旗立标原料、车衣等等，作为国车，定制价格天然也是不菲。
其次是内饰定制，可以精确的经过车主喜爱挑选皮质、纹理、色彩等等，官方为车主供给了6种内饰主题，包含景泰蓝、星空顶、毛体、青花器。
在相关的定制完结后就可以提交订单，历经6个月的时刻，一台专归于你的红旗L5就出产完结啦~
车型试驾
本次行程，组长还试驾了红旗旗下干流的车型，可以在一天之内一同对红旗车进行试驾体会，这样的时机很可贵，话不多说，组长带咱们一同感受一下。
首要试驾的车型是红旗H5，在组长的形象里，红旗一直是居高临下的感觉，作为红旗改动后的第一款车型，发布之后就一炮而红。
定位中级轿车的H5，凭仗其“高山飞瀑，国家栋梁”式进气格栅，一举创始了宗族化的前脸规划，而且广受好评，就连见多识广的组长，也必须得说一句：这前脸是真大气、真美丽！
选用短前悬长轴距的规划，合作低重心的溜背造型，让整车看起来愈加年青、运动。车身尺度上，长宽高（mm）：4945x1845x1470 轴距（mm）：2875，在这一等级车型中归于规范尺度。
内饰方面，全体规划选用了环抱式，调配悬浮式的中控大屏，营建出沉稳又不失科技感的气氛，装备上，像全LED大灯、全速与自适应巡航、自动刹车、BOSE音响等舒适和安全装备都有所装备。
动力方面，红旗H5搭载了一台1.8T涡轮增压直喷发动机，并带有自动启停功用，最大功率为178马力，峰值扭矩为250牛·米，与之匹配的是一台6挡手自一体变速箱。
试驾一圈下来，红旗H5给我感觉全体调校偏舒适，整个动力体系的调教并不急进，换挡速度尽管不快，可是胜在平顺性好，再加上颇有耐性的底盘调教，开起来老成持重，很合适对空间和舒适性有需求的家庭用户。
试完了轿车，咱们再来看看当下的网红车型，红旗HS5。作为红旗首款SUV车型，一发布就凭仗冷艳的外观取得很多好评，相比较以往走商务风格的红旗，这一次的改动可是适当成功。
除了标志性的宗族式直瀑式前脸，“红旗之翼”专属光毯，也十分亮眼，1.2m光毯长度，营建出雄鹰展翅般的发动作用。
车身尺度方面，长宽高（mm）：4760x1907x1700 轴距（mm）：2870，尽管轴距上不如加长后的奥迪Q5L和奔跑GLC，可是实践表现上，组长175cm的身高，内部的乘用空间仍是十分宽阔的。
内饰双12.3寸贯穿屏的规划十分显层次，调配触控式的空调控制区，在科技感和奢华感的营建上十分到位，表现了红旗应有的水准。
Nappa真皮+Alcantara原料定制座椅，调配精美菱形缝线规划，不只具有超卓的包裹性，触感也十分好，坐上去柔软、舒适。
最另组长满足的要数自动安全装备，红旗HS5搭载了L2.5级无人驾驭，这中心还包含全速域自适应巡航，自动刹车，车道违背预警等，极大程度的保证了车辆的驾驭安全。
动力方面，搭载的2.0T发动机最大功率224马力，最大扭矩340牛·米，匹配6速手自一体变速箱。
这台车的动力相比较刚刚试驾的H5来说，要愈加迅猛，大脚油门下去，推背感仍是很强的，悬架对轰动的过滤也比较完全，再加上广大厚重的座椅，十分舒畅。相比较H5来说，这台红旗HS5，我更引荐年青顾客，究竟内饰科技感更强，动力更足够。
本次试驾体会的要点来了，没错，它便是HS7，在HS5大火之后，红旗又推出了更高等级的HS7，定位中大型SUV，不只动力更好，奢华程度又进一步晋级。
首要外观方面来说，巨大的车身尺度和超大面积的直瀑式的前格栅，肯定的霸气十足，开在路上回头率十分高。
车身尺度方面，长宽高（mm）:5035x1989x1754 轴距（mm）：3008，超越5米的车身和3米的轴距，供给了十分宽阔的乘用空间。
内饰方面，当你坐进车内就肯定眼前一亮，没有夸大的规划，简练的线条和实木饰板营建出的气氛便是奢华。Nappa真皮座椅加上Alcantara原料内饰顶棚，无论是视觉仍是触觉都是尖端的。
动力方面，全系搭载了3.0L V6机械增压发动机，最大功率337马力，最大扭矩445牛·米，匹配爱信新一代8速手自一体变速箱。而且作为红旗尖端的SUV车型，全系还搭载了全时四驱体系。
作为红旗的旗舰车型，无论是原料、工艺，仍是开起来的感觉，都是今日试驾车型里最棒的，动力上储藏十分足，如此大的车身，开起来油门十分轻盈活络，空气悬架关于舒适性的进步也很明显，带来的底盘很有高档感，这个是红旗H5和HS5所不具有的。
总结
一天的观赏与体会十分充分，亲身走进红旗，不只感受了我国老一辈轿车工作者的艰苦与成果，更是全面体会了红旗最新的产品，作为咱们的国车，在车辆规划、质量以及技术上，有了十分大的进步，全体的产品一同具有很强的竞争力。
