【太平洋汽车网 新车频道】近来有海外新闻媒体报道，宝马官方发言人泄漏，宝马i3将于2024年停产，但至现在为止，宝马i3没有有换代或接任车型的相关音讯。
宝马i3于2013年正式推出，迄今为止其产品生命周期已达6年，而到2024年停产时该车型生命周期将长达11年之久。据悉，为了保证i3在生命周期的晚期仍均有必定的市场竞争力，宝马将于2020年或2021年对其电池容量进行晋级，其容量有望从现在的42.2kWh晋级至50kWh以上。而现在宝马i3的EPA续航路程为246km（国内工信部续航路程为340km）。
从销量上看，2019年1-11月，宝马i3在全球销量已超越30000台，挨近2017年售卖31482台的成果，间隔销量最高的2018年（36892台）尚有必定间隔。据报道，即使宝马i3的销量呈上升的趋势，但未来i3将不再有后继车型，原因首要在于宝马更倾向于选用更灵敏、更节省本钱且能兼容ICE/BEV/PHEV 三种车型的高通用性渠道而非高本钱的专用渠道。（文：太平洋汽车网 杨高宇 音讯来源：insideevs）
