作者：王泽
刚刚进入2019年的要害节点，长安福特敞开了所谓的加快方案，未来方案将更多的车型投入到国产化的出产序列之中，而全新一代的福特探险者也是即将在下一年完成国产化。新一代探险者依据福特最新的CD6后驱渠道打造，比较上代车型的前驱渠道有显着晋级。现在国内进口出售的老款车型悉数为四驱的版别。长安福特国产新一代探险者估计会分别有后驱和四驱车型。
外观方面
从外观方面看，福特规划团队为新车保留了不少探险者(参数|图片)的规划特征。而在车身形状上，2020款探险者的车顶线条愈加歪斜，前悬也被缩短，显得更时髦、更运动。整个前脸进气格栅的造型规划就十分有辨识度，而格栅内部的填充图画则是采用了类似于鱼鳞状的规划，亮银色的镀铬装修带来了视觉冲击感仍是比较激烈的，车款两边的大灯组造型规划则是细长尖锐，给车款前脸带来了愈加显着的攻击性。尾部运用了很多的线条进行装点，显得层次感很强。新车标配18吋铝合金轮毂，但每个细分版别都能从七种轮毂规划选装一种，最顶配的铂金版更是有21吋铝合金轮毂可选。
尺度方面
这款车的长宽高分别为5050mm/2004mm/1775mm，轴距为3025mm。
内饰方面
全新的福特探险者内饰规划风格有了很显着的改变，整个中控台采用了较为正经大气的规划理念，大面积软性原料以及木质饰面板的调配规划带来了不错的手感和视觉体会，而在功用装备部分车款也是前进显着，竖立式的中控大屏幕科技感十足，而车款换挡组织则是选用了旋钮式的造型规划，车款内部采用了2+2+2的6座布局规划，内部空间十分宽阔，会让你有一种坐头等舱的感觉。
动力方面
动力部分，美规新一代探险者装备了2.3T ECOBOOST四缸和3.0T ECOBOOST V6两款引擎，2.3T最大功率输出300马力，3.0T最大功率输出365马力。依据申报信息，长安福特国产新一代探险者将装备2.3T引擎，最大功率输出276马力，比美规功率有所下调，匹配10AT变速器，满意国六排放规范。
总结
多个方面数据显现，长安福特本年11月销量为18802辆，同比下滑23%；1-11月累计销量为166078辆，同比下滑53.9%。毫无疑问，长安福特现在依旧处于窘境之中。这款车国产化后能否会改变现现在为难的局势，咱们一同拭目而待。
