美系车给我们的形象仍然是那种行进质感优胜的“油山君”，尽管现在的美系车已经在极力地将油耗下降，但有必要得说，比较起日系和欧系车，美系车仍然仍是处在全体油耗过高的状况。没办法，为了可以更好的确保令人满意的行进质感，有必要坚持着高油耗才干坚持这些美系特色。
今日要跟我们聊的，正式给美系车建立起好口碑的车型——君越(参数|图片)。本年三月份别克君越中期改款之后，也在本年的8、9月份迎来了它的精英款，也可以说是28T系列的入门版，拉低入门价可以吸引到更多的顾客。更重要的是，现在有小幅优惠，跟同级拼性价比高，那究竟这款车的体现怎么呢？现在来看看：
外观方面，与之前的奢华型、 尊贵型、Avenir(参数|图片)没有太大的差异根本连续了之前的规划。新款的A柱盲区小，因为主打是商务型的一款中型车，外观全体看上去仍是比较慎重大气的。前脸的镀铬装修和高配版别直观上看不存在较大差异，全系标配LED大灯。车的侧身线条规划感很强，整个车身看上去很舒展细长。18英寸的轮圈，最低配就有米其林轮胎。别的全景天窗是选配的。车尾仍然坚持LED灯的造型规划，双方两出的排气口也是相辅相成。
内饰方面，仍旧承继了以往的风格，外表显示屏和奢华型的相同，都是4.2英寸，精英版的没有自带倒车印象功用。全体空间以淡色为主色，配以木纹饰板，奢华不失质感。美中不足的一点便是精英型的方向盘没有用真皮包裹。座椅由皮革和织物混搭面料包裹，前排座椅可加热，选装副驾的电动座椅调理。后排纵向空间的体现仍是很宽阔的，根本能到达一个两拳的活动空间。储物空间523L与之前相同,后排椅背放倒还能有更大的储物空间。与之前不同的是全景天窗换成了一般电动天窗。
动力方面，精英版为前置驱动，前悬挂为麦弗逊式独立悬挂，后置多连杆式独立悬挂。搭载的是2.0T的涡轮增压发动机，以及9档手自一体的变速箱，最大可达261马力 ，工信部归纳油耗7.6升。动力方面已购车主的反应还不错，能与A6比美。值得一提的是，精英版车型有变缸艺术支撑，两缸即可驱动，而且经济燃油性可进步15%左右。
总得来说，精英版和平等价位的迈腾330相较而言少了全景天窗，后排独立空调等功用；在中型车的市场上，与帕萨特的一些车型也没有过于悬殊的距离。本次精英型的推出，和自家之前的三款车型比较，在标配上好像没有显示出来太大的优势，两者也就1万元左右的差价。假如考虑实用性和性价比的话，精英版是一个不错的挑选。想让驾乘体会更舒适的可优先考虑奢华版车型。用户都可以依据实践需求，归纳考虑挑选购买一款对自己最合适的。
