前史上有许多声称要成为汉兰达对手的中型SUV，但真实构成威胁的少之又少。当这个使命交到别克手上的时分，或许难度要小许多——由于要论造大车和造奢华车，别克是祖传的基因。这一次他们挑选将从前50多万元的昂科雷Enclave变成了规范轴距，中文名叫做昂科旗。从中你或许很清晰感觉到，别克关于这款新旗舰的等待。
现在昂科旗有预定5000元抵20000元的限时活动，那车叔就来看一看，这款别克的新旗舰终究有什么过人之处？
接下来我会向你回答几个问题：
1、在奢华之外，昂科旗的空间体现怎么？
2、动态来说，昂科旗(参数|图片)的质感怎么？
3、和汉兰达(参数|图片)、途昂(参数|图片)比较，昂科旗的长处在哪里？
外观内饰：流通，奢华
昂科旗价格区间为29.99-35.99万元（Avenir(参数|图片)版为37.99万元），来自通用汽车C1渠道。这是整个通用集团现在最先进的渠道架构，出自该渠道的车型还有凯迪拉克XT5(参数|图片)、GMC Acadia、别克昂科雷（海外版）和雪佛兰Traverse等等。而昂科旗归于标轴版昂科雷，但比昂科雷的轮距更宽。
尽管前面说是规范轴距，但纵观整个合资7座SUV商场，昂科旗的车身尺度仅次于群众途昂，其长宽高分别为4981*1953*1732(1736)mm，轴距为2863mm。所以看到实车的时分，你会发现这真的是很大的一台车子。
市面上的中大型SUV，大多过于寻求空间而把车身造得极端方正，别克昂科旗选用长车头、短前/后悬与宽轮距的规划理念打造出更具力气感的SUV车身份额，看上去的感觉彻底不同。20英寸的抛光轮毂闪亮的感觉让你一看就知道是美系车。整个轮眉还有侧边并没有选用传统的塑料板而是换成了黑色钢琴烤漆，质感上要更奢华许多。
飞翼式智能降阻格栅选用横向格栅纹路，拉宽车头视觉宽度，合作分体式展翼型Matrix全LED头灯，前脸十分有科技感和辨识度。这款矩阵式大灯据称能轻松完成26个独立照明分区，供给3种智能照明形式，保证夜间行车安全。
宽体车尾规划丰满而赋有张力，立体镀铬饰条横向贯穿展翼型全LED尾灯，调配外扩式双排气管，稳健而不失刚毅。
要说真实逾越对手的，其实是昂科旗的车内。了解的环抱一体式座舱规划，许多选用软性包覆原料和皮质，合作钢琴烤漆镭雕、流线型镀铬装修、法度同色双缝线等工艺，兼具奢华感和舒适性。即便是有部分当地由于本钱所限运用了软搪塑，也很细心肠加上了假缝线来提高精美感。
对开式中心扶手箱、空调操控区域的琴键式按键等细节，会为车厢增加高雅的情味。中控空调屏幕，在熄火状态下是全黑的钢琴烤漆面板，着车的时分才会很有典礼感地唤醒。至于装备底子不需求过多的忧虑，别克在装备上历来不会小气，像什么三区独立空调、全景天窗、全LED大灯、倒车印象、主动降噪等都是标配。
换挡方法选用了按键式，其间R档和D档是往上提，N档和P档是往下按，不会误触，仅仅这样的操作需求稍微习惯一下。
储物空间该有的当地都有，总共42处，特别由于运用了电子按键的换挡方法，所以中控下方还有一个巨大的储物空间，容量惊人。
更特别的是，昂科旗全系标配有ANC主动降噪，风挡和前门车窗玻璃用了加厚双层玻璃，并选用大面积高密度发动机舱前围隔音垫、声学底护板、全掩盖后轮罩隔音垫等高功能尖端声学资料，在实践体会中静寂性十分好，有一种与世隔绝的感觉。合作带14扬声器的第二代Bose Centerpoint®盘绕立体声音响体系，使得座舱的舒适性得到了极大的提高。
8英寸中控屏，内置别克eConnect 2.0互联技能，并支撑长途晋级、Super ID超级账号、车载APP互联运用以及iBuick APP手机运用等功能，还可享用每年100G无绑缚、不限速的OnStar安吉星车联运用流量终身免费服务。这一体系用起来仍是比较快捷的，语音识别率也不低，还能讲笑话，让驾驭不再庸俗。当然，若是这个8英寸的屏幕尺度能再大一些就更好了。
二三排空间：有惊喜
前排再奢华，也是给驾驭者感触的。而像昂科旗这种中大型七座SUV，买来就为了全家运用。第二排方面，昂科旗的空间没有一点问题，座椅广大宽厚，中心地台简直没有拱起，并且该有的装备也都给到了。
而关于七座SUV来说最重要的第三排方面，昂科旗给了我不小的惊喜。假如你仔细观察绝大多数的七座SUV，你会发现他们在不调整第二排的情况下，第三排是顶着第二排座椅的。而昂科旗在第二排座椅调整到最靠后的情况下（如下图），第三排的腿部空间仍然有剩下。
这样的一种情况下，我坐进第三排的姿态如下，这种情况下膝盖还没有顶到：
而在第二排往前稍微挪一挪，第三排就能够取得约一拳三指的腿部空间：
昂科旗的第二排座椅支撑后备箱按钮一键放倒，第三排座椅则支撑电动放倒和升起，此装备除了最低配之外悉数都有，便利性十分好。当第三排翻开的时分，后备箱空间还剩下不少，有222升。悉数放倒第二第三排则能够取得1970升的全平空间，满足你做许多工作。
我自身也是中型SUV的车主，所以从实践体会来看，昂科旗第三排座椅的“小板凳”现象仍然存在，但它费尽心思降低了地台高度抬高了座椅，所以腿部的架空现象要比许多对手都要好。尽管仍然不如途昂，也和汉兰达处于相同水平，膝部空间则要稍微好一点。昂科旗的空间确实给了我一个不小的惊喜。
驾乘质感：无愧旗舰之名
别克昂科旗全系搭载通用汽车第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机和9速HYDRA-MATIC智能变速箱组成的主力动力组合，最大功率174kW（237马力），并可在1500-4000rpm的广大转速区间内继续输出350N·m最大扭矩，而归纳工况油耗最低仅为7.4L/100km。在不同工况下，发动机能够在四缸高动力形式、四缸经济形式和两缸超经济形式下主动切换。
这套动力总成相对来说我们应该比较了解了，它的同渠道车型凯迪拉克XT6也是这套动力总成。动力输出在这个等级中算是一个偏上的动力水准，在不同形式下的变缸切换十分平顺，彻底感触不到发动机有剩余的振荡或许推迟。起步的时分十分轻盈，油门呼应比较活络。尽管搭载在昂科旗这样的车身上，急加快时谈不上十分汹涌，可是灵活络绎和加快是没问题的。
在驾驭感上，昂科旗给你营建的是一种厚重但又轻捷的感觉。方向盘的转向力度很轻柔，但即便是低速下虚位也十分小。主要是这台9AT比君越上面调校的要更好一点，它的低速闯动包含一些颤动简直发觉不到，平顺性是这个等级车型榜首要务。
悬挂装备上，昂科旗装备的是前麦弗逊加后五连杆独立悬架，而我试驾的这一款还带有智能四驱体系。在过弯过坎的时分，底盘体现出的是美系车自始自终的厚重和稳健，软硬适中又充溢耐性的底盘关于驾驭和乘坐都是好工作。
昂科旗的优势终究在哪
购买主张上，昂科旗最具性价比车型为28T四驱尊贵型，也便是四驱的入门版。这个装备凭借全系装备的高起点，全景天窗、LED大灯、座椅加热/通风、电动尾门、后排座椅电动折叠、真皮内饰、智能辅佐驾驭、空气净化等装备都十分有用，并且比较同装备的两驱车型仅贵出一万元，家居有用均可兼得，最为引荐。它的官方指导价为32.99万元，是我最为引荐的车型。
其次引荐的是35.99万元的尊享旗舰型，归于次顶配（顶配为37.99万元的Avenir版），也是本次试驾的车型。比较起四驱尊贵型高出的3万元，增加了矩阵式LED大灯、镀铬门把手、方向盘加热、第二排座椅加热、气氛灯、膝部气囊、前雷达、360全景、行车记录仪、主动泊车、自习惯巡航、前后排车窗一键升降、14扬声器Bose音响、HUD昂首显现等十分丰富的装备，从价格上来说仍是十分值的。
在中大型SUV商场，昂科旗上市后不可避免地会遇上两个对手，也便是30万区间最炽热的汉兰达和途昂。这两款车我也都开过，和汉兰达比较，昂科旗的在奢华感和装备上要远胜对手（丰田一向的装备我们也是知道的），空间上则是简直打成平手；而尽管昂科旗在第三排的空间上要劣于大得不像话的途昂，可是与途昂那松懈的行进质感比较，昂科旗却是完胜。
一起在动力装备上，昂科旗的2.0T可变缸发动机（174kW、350N·m）+9AT变速箱，也是要稍微胜过汉兰达2.0T（162kW、350N·m）+6AT和途昂2.0T（162kW、350N·m）+7DSG。
据我从别克官方了解到的音讯，昂科旗现在有5000元订金抵20000元的活动，相当于在官方指导价上再优惠1.5万元，一起每年100G车联运用流量终身免费，动力总成也有8年16万公里的超长质保，刚上市的新车有如此优惠并不多见，也由此可见别克关于昂科旗的决心和注重程度。整体来说，昂科旗的整体实力并不弱，乃至还比较强，它接下来的商场体现会怎么，车叔也很等待。
